O conjunto Supertech é a linha de motocross nível Pro da Alpinestars, com o mesmo pacote de tecnologias que a marca prova no Supercross e no MXGP. É o conjunto de quem anda de cross de verdade e quer um equipamento que acompanha o corpo em pé, na curva e na transição agressiva, sem prender e sem esquentar demais.
A pegada da calça é de corrida. Corte justo, atlético, com bastante liberdade de movimento e ventilação distribuída pelo tecido. É o tipo de calça que some no corpo durante a bateria, deixando você focado na pilotagem em vez de brigar com a roupa.
A calça é construída em ripstop com elastano, em camada única. Ripstop é o tecido de trama reforçada que impede um rasgo pequeno de se abrir. Na trilha ou na pista, é o que segura o tecido depois de um arranhão em galho, cerca ou no chão. O elastano em 4 vias faz a calça esticar em todas as direções, então ela acompanha o movimento em vez de te travar quando você se joga pra frente ou senta na traseira.
A modelagem vem direto da pista. Os painéis seguem o mesmo desenho que a Alpinestars usa nas calças de Supercross e MXGP, posicionados para respeitar a postura de quem pilota agressivo. O efeito é uma calça que se dobra onde o corpo dobra, dando aquela sensação precisa de que nada está sobrando ou puxando.
O joelho é o ponto que mais sofre numa calça de cross. Encosta na moto, pega calor e vive em atrito. A Alpinestars reforça essa região com painéis de couro de cabra combinados com fibra aramida elástica. O couro de cabra é resistente e flexível ao mesmo tempo, e a fibra aramida aguenta bem abrasão e temperatura. Você ganha durabilidade na parte interna da perna sem endurecer a área e sem perder mobilidade ao apertar o tanque.
O fechamento usa a fivela magnética auto-trava SX1, que encaixa rápido na hora de vestir e mantém a cintura firme durante a pilotagem. Junto com a faixa interna de silicone na cintura, a calça para de escorregar. Some aquele incômodo de puxar a calça de volta no meio da volta, porque ela fica ancorada enquanto você troca de posição em cima da moto.
Na parte térmica, o Supertech trabalha com ventilação mapeada. A construção é sem forro, com zonas de malha Stretchnet leve na parte baixa da perna e perfurações posicionadas pelo tecido para o ar passar. Menos camada de tecido significa menos calor preso e menos peso na perna. No fim de uma bateria puxada, com sol forte, é o que segura a fadiga e mantém a cabeça no jogo. A braguilha ainda tem zíper coberto, um acabamento que aguenta bem uma área que abre e fecha o tempo todo.
Vestido, o corte de corrida fica justo sem apertar. A calça tem pouco volume e chassi enxuto, então a sensação é de roupa que some no corpo, sem tecido batendo na perna e sem estorvo na hora de subir e descer da moto.
Em movimento, o elastano 4 vias e a malha na canela deixam você agachar, sentar na traseira, jogar o corpo na descida e cair no banco depois do salto sem sentir a calça puxando. Essa liberdade de movimento vira controle, porque a energia vai para pilotar e não para vencer o equipamento.
No calor e no barro, a ventilação e a leveza pesam a favor. A perna respira, o suor não fica encharcando uma camada de forro, e o ripstop segura o desgaste de um dia inteiro de treino ou de uma trilha mais forte. É equipamento montado para uso intenso, treino puxado e competição.
O Supertech Dyna faz mais sentido para quem anda de motocross, treina forte, corre ou leva a trilha em ritmo agressivo. O piloto que troca de posição o tempo todo, salta, cansa o braço e sente calor é quem mais percebe a diferença de uma calça com esse nível de ventilação e mobilidade.
Se o seu uso é passeio leve de fim de semana, boa parte dessa construção de corrida vai ficar sobrando. Ela existe para exigência alta, terreno técnico e ritmo de treino ou prova.
A construção sem forro foi desenhada para trabalhar junto com joelheiras e knee braces. Você monta a proteção por baixo e veste a calça por cima sem forçar, mantendo a mobilidade e sem aquele aperto que corta a circulação na perna.
O Supertech Dyna serve para trilha ou só para motocross?É uma linha de motocross, construída para pista de cross, treino e competição. Funciona bem em trilha de ritmo mais forte, onde a ventilação e a mobilidade ajudam. Para passeio leve, é mais equipamento do que o uso pede.
A calça cabe joelheira ou knee brace por baixo?Sim. A construção sem forro foi desenhada para acomodar joelheiras e knee braces sem apertar a perna, mantendo a mobilidade.
Essa calça é quente?É uma das mais ventiladas da categoria. A construção é sem forro, com zonas de malha Stretchnet na canela e perfurações mapeadas pelo tecido, o que deixa o ar passar e reduz o calor preso na perna durante baterias longas.
O tecido aguenta queda e abrasão?O ripstop com elastano segura bem o desgaste e evita que um rasgo pequeno se espalhe. A parte interna do joelho ainda tem reforço de couro de cabra com fibra aramida elástica, que aguenta melhor o atrito e o calor na zona de maior contato com a moto.
A calça escorrega durante a pilotagem?A faixa interna de silicone na cintura e a fivela magnética auto-trava SX1 mantêm a calça ancorada no lugar, mesmo quando você troca de posição o tempo todo e a pilotagem fica agressiva.
Qual a diferença do Supertech para o Supertech AFD?Os dois vêm da mesma base de corrida da Alpinestars, com construção derivada de Supercross e MXGP. São linhas de nível Pro com corte de competição, ventilação e reforço de joelho. A escolha costuma ser por grafismo e disponibilidade dentro da linha Supertech. Para comparar os cortes lado a lado, vale ver as duas no site da Mx Parts.
Fale o que está buscando
