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Biela BR Parts CRF 230 07/19
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Aliviador de Embreagem Anker CRF 250F
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Guia de Corrente Start Racing CRF 250F
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Válvula de Escape Vedamotors Honda CRF 230 07/19
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Jogo de Juntas VEDAMOTORS KX 250F 04/08 RMZ 250 04/06 Com Borracha
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Válvula de Suspensão Dianteira Corona CRF 230
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Jogo Juntas VEDAMOTORS KX450F / KLX450R
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Aliviador de Embreagem Anker CRF 230F
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Guia de Corrente CRF 230 AMX Bipartido
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Guia de Corrente Anker Traseiro Tornado
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Comando de Válvulas Master e Cia CRF 230 Estágio 5
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Kit Rolamento Roda Traseira WRP CRF 150R 07/19
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Guia Corrente Traseiro IMS Tornado
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Road Book Corona Modo Tubo Troca Rápida
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Guia de Corrente Traseiro Polisport YZ / YZF
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Kit Retentor de Motor BR Parts YZF 450 + WRF 450
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Road Book Corona Externo Independência
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Kit Retentor de Motor BR Parts CRFX 450 05/09
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Kit Retentor de Motor BR Parts CRF 450 09/13
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Kit Completo de Juntas BR Parts CRF 230 07/18
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Anel de Pistão RIK CRF / CRFX / KXF / KLX 450
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Refil Guia de Corrente BIKER
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Junta da Tampa Lateral Direita Vedamotors KX450F / KLX450R
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Guia de Corrente Polisport Dianteiro - Suzuki e Kawasaki
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Anti-Block Anker Corrente Dianteira CRF 230
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Válvula de Admissão e Molas Pro-X CRF 250 Kit 2 peças.
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Guia de Corrente Traseiro Kawasaki Polisport
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Guia de Corrente Dianteiro Honda Polisport
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Jogo Juntas Superior Athena CRF 250R / X
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Kit Rolamento Direção All Balls Yamaha
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Kit Acessórios Anker CRF 250F
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Kit Embreagem Red Dragon CRF 230 Completo
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Guia de Corrente Traseiro Red Dragon Universal
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Kit Embreagem Red Dragon CRF 250F Completo
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Válvula de Suspensão Traseira Biker Tornado
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Retentor Virabrequim Pro-X KTM 250SX-F 06/10 + EXC-F 08/10
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Válvula de respiro do tanque - Anker Colors
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Rolete de Corrente Biker Universal
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Cabo de embreagem CRF 250 - 14/16 450 - 15/16 Power MX
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Guia de Corrente Anker TTR 230
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Refil Guia de Corrente Anker CRF 230
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Guia de Corrente Anker Traseiro XR 200/Bros 150
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Guia de Corrente Anker Traseiro CRF 150/230/250F
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Kit Biela Pro-X CRF 450R 02/08
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Válvula de Escape e Molas Pro-X KTM 250/350 SX-F/EXC-F
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Retentor de Garfo Athena CRF 125/250R 95 KX 125/250R 95
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Kit Retentor de Motor BR Parts YZF 250 + WRF 250
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Platô de Embreagem Pro-X CRF 450 / CR 250
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Conheça mais sobre o funcionamento da sua moto graças às Peças de Motor

Elas são as responsáveis diretas pelo funcionamento da sua moto, aliás, todo o conjunto de peças da moto é o que faz ela realmente andar, mas são as peças do motor que permitem que ao dar mão a moto gere força suficiente para ativar a relação de transmissão e fazê-la andar efetivamente. Por isso, manter as peças com a manutenção em dia é o ideal para que a moto também funcione da maneira correta.

Realizar a manutenção das peças do motor é uma tarefa simples, mas ao mesmo tempo complicada, já que devido ao difícil acesso à algumas delas, visualmente não se tem noção do estado em que elas se encontram. Por isso, observar pequenos detalhes é tão importante, e qualquer indicativo de como uma determinada peça está funcionando é fundamental para manter a sua moto encarando trilhas e pistas com o máximo em performance e claro, bom estado.

Conhecendo as peças do motor da sua moto

Para entender melhor como funciona todo o conjunto, é necessário entender a importância e função das principais peças do motor, afinal sozinhas a importância pode não ser muita, mas o conjunto e o funcionamento de cada uma interfere no resultado final, confira:

O importante é lembrar que tudo o que acontece no motor, se passa dentro de uma estrutura denominada de bloco do motor. Dentro desse espaço existem câmaras (cilindros) que irão realizar os processos geradores de energia para movimentar a moto.


bloco

Dentro do bloco do motor é onde a queima do combustível acontece e a energia para mover a moto é gerada, mas até os gases saírem pelo escapamento, muita coisa acontece.

valvula

Válvulas

Eles são o início e o fim do processo de combustão. Dentro do motor, as câmaras onde a combustão é realizada, só recebem o combustível que será queimado devido às válvulas de admissão permitirem essa entrada, bem como a saída do produto dessa queima (os gases) só são liberados pela abertura da válvula de escape. Essas hastes com a ponta arredondada possuem um funcionamento simples - com uma mola, são empurradas para dentro da câmara de combustão liberando o combustível, e quando retraída, a válvula de escape é empurrada, e com a pressão interna os gases saem pelas laterais dela.

pistão

Pistões, anéis e bielas

O conjunto dessas peças é responsável por realizar o processo mais básico da combustão - a compressão. Dentro da câmara de combustão (cilindro), o pistão (extremidade superior ou cabeça do pistão) é movimentado pela biela em apenas dois sentidos - cima e baixo. Conforme a biela recebe a força de outra peça (comando de válvulas) esta empurra o pistão por meio da ligação em um pino (pino do pistão) comprimindo o combustível e o ar em direção à vela, que causa a explosão. Em consequência disso, a pressão da explosão gera energia e o pistão é empurrado para baixo pelos gases, recomeçando o ciclo. Os anéis que ficam em torno do pistão ou êmbolo são responsáveis por manter o máximo de vedação, impedindo fuga de gases ou combustível.

Correntes de Comando

Fazem a ligação entre as peças que literalmente fazem o motor funcionar - o comando de válvulas que fica na parte superior (responsável por fazer as válvulas serem empurradas e retraídas para entrada de combustível e saída dos gases) e o virabrequim que fica na parte inferior (responsável por realizar a movimentação da base da biela que movimentará o pistão). Alguns motores de dois tempos não possuem sistemas de comando de válvulas, mas sim janelas (transferência e escape), onde ao entrar o combustível, ar e óleo lubrificante no cilindro, estes são direcionados à câmara de combustão todos juntos após a passagem pelo cárter e são queimados, sendo liberados no mesmo momento (tudo em um lugar só) para o escapamento.


funcionamento

Motores 2 tempos em sua grande maioria possuem um funcionamento diferente, sem válvulas e comando de válvulas, de modo mais simples.


corrente

Motores 4 tempos utilizam correntes de comando, que movimentam simultaneamente virabrequim e comando de válvulas, separando os estágios de combustão.

Mas e a embreagem?

A relação que as embreagens possuem com o motor está ligada diretamente à forma de como o motor trabalha. Com sistemas de discos e engrenagens que funcionam em uma das extremidades do virabrequim ou no eixo primário do câmbio, para que então na aceleração, a potência do motor seja transmitida ao câmbio por uma longa sequência de peças, afim de chegar ao início da transmissão (pinhão) e fazer a roda funcionar mantendo o funcionamento de acordo com a quantidade de rotações geradas pelo motor em diferentes tamanhos de engrenagens, repassando assim a potência de forma correta para a transmissão que ai então movimentará a roda.


embreagem

Com funcionamento que mescla diferentes engrenagens e discos, as embreagens transmitem e adaptam da forma correta a quantidade de força gerada pelo motor para a transmissão da melhor maneira possível.

Giclês, juntas, CDIs....

Também importantes, e com diferentes funções as demais peças que formam um motor (e que fazem com que ele funcione direito), auxiliam em diferentes fatores, desde a ignição do motor, até a vedação das peças, impedindo contaminações pela sujeira proveniente das trilhas e pistas, até mesmo contra combustíveis e óleos incompatíveis com um determinado local ou peça.


peças

Com funcionamento que mescla diferentes engrenagens e discos, as embreagens transmitem e adaptam da forma correta a quantidade de força gerada pelo motor para a transmissão da melhor maneira possível.

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