O fluido de freio é um dos itens com manutenção mais negligenciada em motos. Não tem cheiro de queimado quando está ruim, não deixa mancha visível e não acende luz de alerta na maioria das motos. Mas o fluido envelhecido absorve umidade, o ponto de ebulição cai e a frenagem começa a perder consistência justamente nas situações em que mais importa: descidas longas, freadas repetidas em trilha ou uso intenso de freios em pista.
O Motul DOT 5.1 é um fluido 100% sintético com ponto de ebulição húmido de 185°C, acima do mínimo exigido pelo DOT 4 (155°C) e bem acima do DOT 3 (140°C). Compatível com sistemas que especificam DOT 5.1, DOT 4 ou DOT 3. Formulado especificamente para sistemas com ABS e controles eletrônicos de estabilidade.
Atenção importante: não misturar com fluidos de base mineral (LHM) nem com DOT 5 de base silicone. O Motul DOT 5.1 é de base não silicone e miscível apenas com DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 NON SILICONE BASE.
| Classificação | DOT 5.1 NON SILICONE BASE |
|---|---|
| Base | 100% sintético |
| Cor | Amarelo |
| Ponto de ebulição seco | 272°C / 522°F |
| Ponto de ebulição húmido | 185°C / 365°F |
| Viscosidade a 100°C | 2,1 mm²/s |
| Viscosidade a -40°C | 820 mm²/s |
| Normas | FMVSS 116 DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 NON SILICONE BASE · ISO 4925 (5.1, 4 e 3) · SAE J1703 |
| Compatibilidade | DOT 3 · DOT 4 · DOT 5.1 NON SILICONE BASE |
| Incompatível com | Fluidos de base mineral (LHM) · DOT 5 de base silicone |
| Intervalo de troca | 12 a 24 meses conforme recomendação do fabricante |
| Aplicação | Freios hidráulicos · embreagem hidráulica · sistemas com ABS · ESP · ASR |
A maioria das embalagens de fluido de freio destaca o ponto de ebulição seco. Esse número representa o fluido novo, recém-saído da embalagem, sem absorção de umidade. É um número favorável, mas não é o mais representativo para quem quer saber como o fluido vai se comportar depois de alguns meses de uso.
O ponto de ebulição húmido é o número que importa na prática. Os fluidos de freio à base de glicol, incluindo DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, absorvem umidade do ar ao longo do tempo. Conforme a umidade penetra no sistema, o ponto de ebulição cai. O ponto de ebulição húmido simula o estado do fluido após um ano de uso.
O Motul DOT 5.1 tem ponto de ebulição húmido de 185°C, contra o mínimo de 155°C exigido para o DOT 4 e 140°C para o DOT 3. Essa margem maior significa que o fluido mantém segurança de frenagem por mais tempo antes de precisar ser trocado.
Quando o fluido ferve dentro do sistema, formam-se bolhas de vapor. Vapor é compressível, fluido não. O pedal de freio perde resistência, a frenagem se torna imprecisa e, nos casos mais severos, o freio pode não responder com a mesma eficiência. Em descidas longas em trilha ou em frenagens repetidas em pista, esse comportamento pode acontecer mais rápido do que o esperado com um fluido de qualidade inferior.
O Motul DOT 5.1 tem viscosidade de 820 centipoises a -40°C. Os fluidos convencionais DOT 4 chegam a até 1.800 cp nessa temperatura, e os DOT 3 a até 1.500 cp.
Essa diferença importa para motos com ABS. O sistema de antibloqueio atua por meio de microválvulas que abrem e fecham rapidamente durante a modulação da frenagem. Fluidos mais viscosos a baixas temperaturas circulam com mais dificuldade nessas microválvulas, o que pode atrasar a resposta do sistema. O fluido mais fluido a frio circula com mais facilidade e o ABS responde com maior precisão, especialmente em dias frios ou no início do uso antes do sistema aquecer.
O fluido de freio é um produto químico agressivo para pele, pintura e verniz. Em caso de contato com a pele, lavar com água abundante. Em caso de contato com pintura da moto, remover imediatamente com água para evitar dano à superfície.
Conservar sempre na embalagem original, bem fechada e protegida da umidade. Embalagens abertas e mal vedadas aceleram a absorção de umidade pelo fluido, reduzindo a vida útil do produto antes mesmo da instalação.
Freios hidráulicos de motos. Qualquer sistema de freio hidráulico que especifique DOT 5.1, DOT 4 ou DOT 3 no manual do fabricante.
Embreagem hidráulica. Motos com sistema de embreagem de acionamento hidráulico que especifique os mesmos padrões DOT.
Sistemas com ABS. A viscosidade a frio reduzida foi formulada especificamente para facilitar a circulação nas microválvulas dos sistemas de antibloqueio. Compatível também com ESP e ASR.
Uso em trilha e off-road. Motos que enfrentam descidas longas e frenagens repetidas em terreno irregular, onde o fluido trabalha mais aquecido e a margem de segurança no ponto de ebulição faz diferença.
| Produto | Motul DOT 5.1 |
|---|---|
| Cor | Amarelo |
| Base | 100% sintético · NON SILICONE BASE |
| Viscosidade a 100°C | 2,1 mm²/s |
| Viscosidade a -40°C | 820 mm²/s |
| Ponto de ebulição seco | 272°C / 522°F |
| Ponto de ebulição húmido | 185°C / 365°F |
| FMVSS | 116 DOT 3 / 116 DOT 4 / 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE |
| ISO | 4925 (5.1, 4 e 3) |
| SAE | J1703 |
Qual a diferença entre DOT 5.1 e DOT 4?
Ambos são fluidos de base glicol e miscíveis entre si. A diferença está nos pontos de ebulição exigidos pela norma. O DOT 5.1 exige ponto de ebulição seco mínimo de 260°C e húmido mínimo de 180°C. O DOT 4 exige seco mínimo de 230°C e húmido mínimo de 155°C. O DOT 5.1 mantém a segurança de frenagem por mais tempo antes de precisar ser trocado. Motos que especificam DOT 4 podem usar DOT 5.1 sem problema, pois o 5.1 atende todas as especificações do 4.
Posso misturar o Motul DOT 5.1 com DOT 4?
Sim. O Motul DOT 5.1 é miscível com DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 NON SILICONE BASE. Misturar reduz as propriedades do fluido de especificação mais alta, mas não causa incompatibilidade química. O recomendado é sempre usar o mesmo tipo no sistema.
O DOT 5.1 é compatível com DOT 5?
Não. O DOT 5 é de base silicone e incompatível com fluidos de base glicol como o DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1. Misturar causa reações no sistema e pode comprometer os vedantes e a frenagem. O Motul DOT 5.1 é NON SILICONE BASE e não deve ser misturado com DOT 5 de base silicone.
Com que frequência devo trocar o fluido de freio?
A Motul recomenda troca a cada 12 a 24 meses, conforme a recomendação do fabricante da moto. Motos com uso mais intenso, especialmente em trilha e frenagens repetidas, podem precisar de intervalos mais curtos. Sempre verifique o manual do fabricante.
O produto funciona em motos com ABS?
Sim. O fluido foi formulado especificamente para sistemas com ABS. A viscosidade reduzida a -40°C (820 cSt) facilita a circulação nas microválvulas do sistema de antibloqueio, resultando em resposta mais rápida comparada aos fluidos convencionais DOT 4 (até 1.800 cp) e DOT 3 (até 1.500 cp).
O fluido de freio pode danificar a pintura da moto?
Sim. O fluido de freio à base de glicol é agressivo para pintura e verniz. Em caso de respingo, remover imediatamente com água abundante. Tome cuidado ao abastecer o reservatório.
Qual o ponto de ebulição húmido do Motul DOT 5.1?
185°C. Esse número representa o comportamento do fluido após absorção de umidade ao longo do tempo, simulando cerca de um ano de uso. É superior ao mínimo exigido pelo DOT 4 (155°C) e pelo DOT 3 (140°C).
O produto serve para embreagem hidráulica?
Sim. O Motul DOT 5.1 é indicado para todos os sistemas de comando hidráulico de freios e embreagem que atendam as especificações DOT 5.1, DOT 4 ou DOT 3.
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