Aquele tênis que tem cara de casual mas foi feito para pilotar. O Alpinestars Faster-4 Drystar junta o visual de um tênis esportivo com a proteção e a impermeabilidade que a moto exige, para você sair de casa, encarar a chuva no caminho e chegar no destino com o pé seco e sem parecer que está de bota. É a pegada de competição da Alpinestars traduzida para o uso de todo dia.
O ponto central do Faster-4 é a membrana Drystar. É uma membrana de múltiplas camadas que trabalha de dois jeitos ao mesmo tempo: ela barra a entrada de água e ainda deixa o suor sair, então o pé fica 100% seco na chuva sem virar uma sauna nos dias quentes. Na prática, isso é o que separa um tênis comum de um tênis de pilotagem. Você pega aquele temporal no meio do trajeto e chega com o pé seco, pronto para o resto do dia.
O cabedal é feito em microfibra sem costura. A ausência de costuras reduz pontos de entrada de água e de desgaste, e ainda deixa o material mais leve e resistente à abrasão. Menos costura significa menos lugar para rasgar e menos lugar para vazar.
Tênis de pilotagem de verdade se diferencia na proteção, e o Faster-4 tem isso como objetivo principal. Ele traz protetores de tornozelo de dupla densidade no lado interno, a região que mais bate no tanque e no chão, com reforço em TPU estendido na parte lateral inferior para aumentar o suporte. A biqueira e o calcanhar têm reforço de contraforte por baixo do cabedal, aumentando a cobertura e a resistência à abrasão nas áreas que mais sofrem numa queda.
Tem um detalhe pensado para quem anda de moto: a biqueira assimétrica com reforço na área da marcha. É ali que o tênis encosta no pedal de câmbio o tempo todo, então esse reforço protege contra o desgaste de tanto trocar de marcha e ainda dá mais durabilidade justo no ponto que estraga primeiro em tênis comum.
E não é conversa: o Faster-4 é certificado na norma CE EN13634:2017, o padrão europeu de calçado para motociclismo. É proteção testada e aprovada dentro de uma norma reconhecida, não só um tênis reforçado.
O solado é de borracha reforçada, leve, com desenho texturizado que agarra bem no pedal e no chão. Por dentro dele há uma haste de sustentação integrada, que dá mais rigidez à sola. Isso importa na pilotagem: sola mais firme transmite melhor o comando ao pedal e dá mais estabilidade com o pé apoiado, sem aquela sensação de sola mole que verga em cima da pedaleira.
O Faster-4 foi montado para você usar o dia todo, dentro e fora da moto. A entressola tem amortecimento no calcanhar, que reduz o impacto a cada passo. A língua e o colarinho têm enchimento acolchoado, que abraça o tornozelo e o peito do pé com conforto e um bom caimento, e ainda tem um ponto de flexão na traseira que solta o movimento do tornozelo. A palmilha é anatômica em EVA, com forro em Lycra por cima, e é removível, então dá para lavar ou trocar. Por dentro, o forro em malha 3D ajuda na respiração e tem camurça antideslize no calcanhar para o pé não escorregar dentro do tênis.
Tênis de pilotagem que trava o pé na hora de caminhar é um problema, e a Alpinestars resolveu isso com os detalhes em TPR na lateral da biqueira, que dão flexão na hora de andar. Você desce da moto e caminha normal, sem aquele passo duro de calçado rígido. Some a isso o fechamento por cadarço tradicional, que segura o pé firme e ajustado, e a alça de velcro com TPR na lateral, que trava tudo no lugar com mais segurança.
Ele combina com quem usa a moto todo dia na cidade, encara a chuva no trajeto e quer um calçado que proteja de verdade sem abrir mão de andar confortável e ter visual de tênis. Impermeável, certificado, leve e com a pegada esportiva da Alpinestars, é o tipo de tênis que resolve o ano inteiro, no sol e na chuva.
O Faster-4 é realmente impermeável?
Sim. Ele usa a membrana Drystar da Alpinestars, à prova dagua e respirável, que mantém o pé seco na chuva e ainda deixa o suor sair no calor.
Ele é certificado?
É. O Faster-4 atende a norma europeia CE EN13634:2017, o padrão de calçado para motociclismo.
Dá para caminhar confortável com ele?
Dá. Os detalhes em TPR na lateral da biqueira permitem a flexão na hora de andar, e o amortecimento no calcanhar deixa o passo mais confortável fora da moto.
A palmilha pode ser trocada?
Pode. A palmilha é anatômica em EVA, removível, então dá para lavar ou substituir.
Serve para o dia a dia e para viagem?
Serve. É um tênis pensado para uso urbano frequente e para pegar estrada, com proteção e impermeabilidade nos dois casos.
Você já foi pego naquele temporal a caminho do trabalho? Um calçado impermeável muda o jogo nesses dias.
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