Esse óleo foi desenvolvido dentro do paddock. A fórmula nasceu para as equipes do Mundial de Motocross, com especificações que vão além das normas comerciais existentes. Não é um produto adaptado para competição. Foi criado para competição e liberado para o mercado.
Para quem anda com motor 2 tempos em motocross, enduro ou hard enduro, o 800 Factory Line Off Road é a referência da linha Motul nessa categoria. Base 100% sintética com tecnologia ESTER Core, pré-mistura com combustível e formulação específica para uso fora de estrada.
Atenção ao uso correto: para motos de estrada 2 tempos, o produto indicado é o Motul 800 2T Road Racing. Para sistemas com injetor de óleo, o produto correto é o Motul 710 2T. O 800 Factory Line Off Road é exclusivamente para pré-mistura em motores off-road.
Tecnologia: ESTER Core® · 100% sintético
Tipo de motor: 2 tempos · pré-mistura com combustível
Aplicação: Motocross · enduro · competição off-road
Proporção de mistura (Alto desempenho): 2% · proporção 50:1
Proporção de mistura (uso normal): Reduzir 0,5% em condições normais · ajustar conforme uso
Compatibilidade de combustível: Gasolina comum e sem chumbo · até 124 octanas
Cor: Vermelho
Densidade a 20°C: 0,911 g/cm³
Viscosidade a 40°C: 120,2 mm²/s
Viscosidade a 100°C: 15,5 mm²/s
Índice de viscosidade: 135
Ponto de fulgor: 252°C
Normas: Acima dos padrões existentes · utilizado pelas principais equipes do Mundial de Motocross
A maioria dos óleos para motor 2 tempos usa bases sintéticas convencionais. O Motul 800 Factory Line usa ESTER Core, uma tecnologia desenvolvida pela Motul ao longo de décadas de pesquisa em lubrificantes sintéticos de base éster.
O Éster tem propriedades que outros sintéticos não alcançam na mesma medida. A molécula de éster adere às superfícies metálicas com força maior, criando um filme mais resistente nas paredes do cilindro, nos pistões e nas válvulas de escape. Em motores 2 tempos de competição, onde o óleo é consumido junto com o combustível e não circula por um sistema fechado como nos 4T, essa capacidade de aderência é o que garante proteção suficiente mesmo nos momentos de pico de carga.
O ponto de fulgor de 252°C, o mais alto entre os produtos desta linha, confirma a estabilidade térmica da fórmula. O óleo não degrada nas altas temperaturas que um motor 2T de competição atinge em uso severo.
A ficha técnica cita propriedades de desemulsificação reforçadas na fórmula do 800 Factory Line Off Road. Essa característica é relevante especialmente em condições de umidade alta, comuns em trilhas com barro, chuva ou travessias.
Quando o combustível absorve umidade, a mistura com o óleo pode formar emulsões que prejudicam a lubrificação e travam peças do carburador. A fórmula do 800 Factory Line resiste a essa emulsificação, mantendo a mistura homogênea e a lubrificação consistente mesmo nessas condições.
O óleo tem cor vermelha e isso tem uma função prática. Em competição, a proporção de mistura com o combustível precisa ser controlada. A cor facilita a visualização do óleo no combustível, permitindo confirmar se a mistura está na proporção correta antes de abastecer.
A Motul recomenda:
Motocross Grand Prix: 2% de óleo na mistura, proporção 50:1.
Condições normais de uso: Reduzir 0,5%, ajustando conforme o tipo de uso e as condições do motor.
A proporção correta depende do motor, do tipo de uso e das condições de pilotagem. Consulte sempre o manual da moto e ajuste conforme a necessidade. Usar proporção incorreta afeta tanto a lubrificação quanto a limpeza do motor.
Motocross e Grand Prix. A fórmula foi desenvolvida especificamente para esse contexto. As equipes de Grand Prix de Motocross estão entre as aplicações citadas pela Motul.
Enduro e hard enduro. Motores 2 tempos de competição em uso severo fora de estrada, com variação intensa de carga, temperatura e condições de terreno.
Motores 2T de alto desempenho em pré-mistura. Qualquer motor 2 tempos de competição que exija pré-mistura com o combustível e aceite gasolina de até 124 octanas.
Este produto não se destina a:
| Produto | Motul 800 2T Factory Line Off Road |
|---|---|
| Tecnologia | ESTER Core® · 100% sintético |
| Cor | Vermelho |
| Densidade a 20°C | 0,911 g/cm³ |
| Viscosidade a 40°C | 120,2 mm²/s |
| Viscosidade a 100°C | 15,5 mm²/s |
| Índice de viscosidade | 135 |
| Ponto de fulgor | 252°C / 485,6°F |
| Normas | Acima dos padrões existentes · MOTOCROSS GRAND PRIX |
Qual a diferença entre o Motul 800 Factory Line Off Road e o Motul 710 2T?
São produtos para aplicações diferentes. O 710 2T é para sistemas com injetor de óleo, onde o óleo é dosado automaticamente pelo motor. O 800 Factory Line Off Road é para pré-mistura com o combustível, em motores de competição que não possuem injetor. Usar o produto errado prejudica a lubrificação e pode danificar o motor.
Qual a diferença entre o 800 Factory Line Off Road e o 800 2T Road Racing?
O 800 Factory Line Off Road foi desenvolvido para motores 2 tempos de competição fora de estrada: motocross, enduro, hard enduro. O 800 2T Road Racing é o produto indicado para motos de estrada 2 tempos. Cada fórmula tem características adaptadas ao perfil de uso.
O que é a tecnologia ESTER Core?
É a tecnologia desenvolvida pela Motul com base éster puro, que oferece maior aderência às superfícies metálicas em comparação com outros sintéticos. No motor 2 tempos, onde o óleo é consumido com o combustível e não circula por um sistema fechado, essa aderência é fundamental para manter a proteção nos momentos de maior carga.
Qual a proporção de mistura correta?
Para uso em Grand Prix de Motocross, a Motul recomenda 2% de óleo, na proporção 50:1. Para condições normais de uso, recomenda reduzir 0,5%. A proporção deve ser ajustada conforme o motor e o tipo de uso. Consulte sempre o manual da moto.
O produto funciona com gasolina comum?
Sim. O 800 Factory Line Off Road é adequado para gasolina comum e sem chumbo de até 124 octanas.
Por que o óleo é vermelho?
A cor tem função prática. Em competição, onde a proporção de mistura precisa ser controlada com precisão, a cor vermelha facilita a visualização do óleo no combustível, permitindo confirmar a mistura antes de abastecer.
O produto serve para enduro e hard enduro?
Sim. A ficha técnica cita enduro entre as aplicações, ao lado do motocross de competição. O produto foi desenvolvido para uso severo off-road com motor 2 tempos em pré-mistura.
O 800 Factory Line Off Road serve para quadriciclos?
Sim, desde que o quadriciclo tenha motor 2 tempos e use pré-mistura com o combustível.
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