O problema da corrente em trilha não é falta de lubrificação. É o que gruda nela depois de lubrificada. Um lubrificante com alta aderência em ambiente off-road vira um coletor de areia, barro e restos de vegetação. Essa mistura funciona como uma pasta abrasiva entre os elos, acelerando o desgaste da corrente e das coroas em vez de reduzir.
O Motul Chain Lube Off Road foi desenvolvido especificamente para esse cenário. A formulação evita a aderência de partículas de poeira, areia e restos de vegetação, mantendo a corrente lubrificada sem acumular contaminantes do ambiente.
É o par do Chain Lube Factory Line, mas para uso invertido: enquanto o Factory Line tem alta aderência para velocidades elevadas em estrada, o Off Road tem formulação própria para ambientes contaminados fora de estrada. Usar o produto errado no contexto errado prejudica a corrente em vez de protegê-la.
A diferença entre o Chain Lube Off Road e outros lubrificantes de corrente não está na capacidade de lubrificar. Está na capacidade de não acumular sujeira depois de aplicado.
Em trilha, a corrente está em contato constante com poeira, areia, lama e fragmentos de vegetação. Um lubrificante muito aderente segura tudo isso na superfície dos elos. O material acumulado entra nos pontos de contato entre os pinos e as bujes e age como abrasivo, gastando a corrente por dentro enquanto ela gira.
O Chain Lube Off Road tem formulação com menor tendência de aglutinar partículas externas. O lubrificante penetra nos elos e nos eixos onde precisa estar, sem criar uma superfície pegajosa que coleta o ambiente ao redor.
A cor amarela fluorescente facilita a visualização da cobertura durante a aplicação, especialmente na face interna da corrente, onde o lubrificante precisa chegar.
O produto contém dissolvente que remove depósitos antigos e permite penetração rápida nos eixos da corrente durante a aplicação. Isso facilita o contato do lubrificante com as superfícies internas dos elos, que é onde o atrito e o desgaste acontecem.
A Motul recomenda limpar a corrente com Motul Chain Clean antes da aplicação para melhor penetração e durabilidade da lubrificação.
As correntes com O-Ring, X-Ring e Z-Ring têm vedantes internos que retêm graxa de fábrica nos elos. Esses vedantes precisam de um lubrificante que não os ataque quimicamente ao longo do tempo. O Chain Lube Off Road tem efeito neutro sobre esses materiais, preservando os vedantes e a graxa interna que eles protegem.
Qual a diferença entre o Chain Lube Off Road e o Chain Lube Factory Line?
São produtos para contextos opostos. O Factory Line tem alta aderência para manter o lubrificante na corrente em altas velocidades na estrada. O Off Road tem formulação que evita a aderência de partículas externas, adequada para ambientes com poeira, areia e lama. Usar o Factory Line em trilha faz o produto funcionar como coletor de sujeira. Usar o Off Road em moto de estrada pode resultar em menor retenção do lubrificante em velocidades elevadas.
O produto serve para correntes com O-Ring e X-Ring?
Sim. Compatível com todos os tipos de corrente: standard, ORing, XRing e ZRing. A formulação tem efeito neutro sobre os vedantes, preservando a graxa interna dos elos.
Preciso limpar a corrente antes de aplicar?
A Motul recomenda limpar com Motul Chain Clean antes da aplicação. Uma corrente limpa permite melhor penetração do lubrificante nos eixos e maior durabilidade da proteção.
Com que frequência devo lubrificar a corrente em uso off-road?
Em uso off-road, o intervalo de lubrificação é mais curto do que na estrada. Uma referência comum é lubrificar antes de cada saída e sempre após lavagem da moto. Em condições de muita lama ou areia, pode ser necessário lubrificar novamente durante o uso. Verifique sempre a recomendação do fabricante da moto.
O produto funciona em quads e ATVs?
Sim. A ficha técnica cita quads entre as aplicações, ao lado de cross, enduro, trial e trilha.
A cor amarela mancha as peças da moto?
A cor fluorescente é funcional: facilita a visualização da cobertura durante a aplicação. Aplique sempre na face interna da corrente para minimizar respingos nas peças adjacentes. Resíduos podem ser removidos com produto de limpeza adequado.
O produto resiste à chuva e lama?
A ficha técnica informa resistência à água e proteção contra corrosão. Em uso com muita lama e imersão, o intervalo de lubrificação deve ser reduzido conforme as condições do terreno.
Fale o que está buscando
