Capacete adventure é a categoria que mais gera dúvida na hora da compra. Ele parece um capacete off-road, é vendido como capacete de estrada e a maioria das lojas não explica direito onde ele funciona.
Então vamos direto às perguntas que aparecem antes de fechar o pedido.
O Bandit Horn é um capacete fechado com pala removível, casco em termoplástico HRT, 1.660 g ± 50 g, homologação ECE 22.06 com registro Inmetro e lente Pinlock 70 MaxVision já dentro da caixa. A grafia Horn traz o desenho de cores da linha, sobre a mesma estrutura das demais versões do Bandit.
Depende de quanto o seu uso varia, e no caso de quem tem big trail costuma variar bastante.
Com a pala montada, você ganha corte do sol baixo, aquele do começo da manhã e do fim da tarde que bate na linha dos olhos e obriga a inclinar a cabeça. Em estrada de terra, ela ainda segura parte da poeira e dos detritos leves que o veículo da frente levanta.
Sem a pala, o capacete vira um fechado de rua convencional. Para isso existem os Naked Taps, que vêm de fábrica e tampam os encaixes da pala, deixando a superfície uniforme.
A diferença aparece em velocidade. A pala gera empuxo, o ar bate na parte de baixo dela e empurra o capacete para cima, e o pescoço trabalha contra isso a cada olhada no retrovisor. Num dia inteiro de rodovia, retirar a pala tira boa parte desse desgaste da conta.
Resposta curta: vale se você alterna entre programas diferentes. Se você só roda em rodovia, um fechado comum resolve. Se você só roda em terra, um off-road resolve melhor.
Não. Homologação é homologação.
O Bandit é aprovado na ECE 22.06, que é a norma europeia mais recente e submete o capacete a mais cenários de impacto que a 22.05 anterior. Um capacete em termoplástico que passa nesse teste protege dentro do mesmo critério que um capacete em fibra que passa no mesmo teste.
O que muda entre as duas construções é outra coisa: peso e rigidez por espessura. Fibra e carbono atingem a rigidez necessária com menos material, o que resulta em capacete mais leve. Termoplástico chega ao mesmo padrão de proteção com um pouco mais de massa, e com custo de produção menor.
Ou seja, a diferença aparece no conforto ao longo do dia e no preço, não na segurança homologada.
Vale ser direto, porque é a dúvida que mais aparece.
1.660 g ± 50 g está acima dos capacetes adventure em fibra, que ficam perto de 1.400 g.
No deslocamento urbano, no trajeto casa-trabalho e no passeio de fim de semana, essa diferença é pouco perceptível. Em viagem de duzentos ou trezentos quilômetros, também não é o que vai definir o seu dia.
Onde ela aparece: acima de seis ou sete horas de sela contínua. Aí o pescoço cansa antes, porque o esforço se repete a cada olhada no espelho e a cada mudança de faixa. Se viagem longa e frequente é a sua rotina, a construção em fibra da linha Commander compensa o investimento.
Fazem, e é um ponto que quase ninguém checa antes de comprar.
O Bandit trabalha com dois cascos:
A alternativa comum nessa faixa de preço é casco único com forração engrossada para fechar as numerações menores. O resultado é conhecido: capacete visualmente desproporcional em quem usa numeração pequena e pressão concentrada nos pontos errados em quem usa numeração grande.
Com dois cascos, o capacete assenta acompanhando melhor o formato da cabeça. Você percebe na primeira volta pelo quarteirão: menos balanço em velocidade e menos ruído de vento entrando por folga.
Muda, e é um dos melhores argumentos do modelo.
A Pinlock 70 MaxVision é uma lente que se fixa por dentro da viseira e cria uma câmara de ar entre duas camadas. Essa camada isolante mantém a face interna acima do ponto de condensação, então o vapor da sua respiração deixa de virar névoa.
Sem ela, o cenário é o de sempre: amanhecer frio, subida de serra com neblina, chuva no fim da tarde, e você andando com a viseira entreaberta tomando água no rosto para conseguir enxergar.
O Bandit ainda tem posição antiembaçante, uma trava intermediária que deixa a viseira aberta alguns milímetros para circular ar sem escancarar.
Pinlock costuma ser item comprado à parte. Vir de fábrica reduz o custo total do conjunto.
Importa, e são dois sistemas que passam batido na comparação de fichas técnicas.
O ASN (Airoh Sliding Net) é uma estrutura em tecido tridimensional montada entre a cabeça e a forração, que permite pequeno deslocamento interno no momento do impacto.
A razão de existir: queda de moto quase nunca é frontal e perpendicular. Ela acontece em ângulo, e nesse tipo de impacto boa parte do que chega ao cérebro é força de rotação. Uma camada que desliza alguns milímetros dissipa parte dessa rotação antes de transmitir.
O AEFR libera rapidamente os protetores de bochecha. Puxando as abas laterais, eles saem e o capacete pode ser retirado sem que a cabeça e o pescoço sejam movimentados. Em acidente com suspeita de lesão cervical, remover capacete pela força é o pior cenário possível, e o AEFR existe para o socorrista não precisar fazer isso.
É, e para uso diário costuma ser a escolha mais sensata.
O engate micrométrico funciona com uma catraca: você regula a tensão da cinta jugular uma vez, e depois é só encaixar e soltar a lingueta.
A argola dupla é o padrão de competição e trava por atrito, sem mecanismo que possa ceder. Só que ela exige refazer o ajuste toda vez, e é justamente isso que leva muita gente a andar com a cinta frouxa por preguiça. Capacete só protege quando está firme na cabeça, e o fecho que você realmente aperta todo dia protege mais que o teoricamente superior que você deixa folgado.
Em estrada de terra batida e cascalho, sim, com a viseira montada.
Em trilha de verdade, não. O ritmo cai, o esforço físico sobe, a respiração pesa e a viseira embaça mesmo com Pinlock. Além disso, o Bandit não tem configuração para óculos de motocross, a caixa traz apenas os Naked Taps para a montagem sem pala.
Para trilha, o caminho dentro da Airoh é o Commander 2, que permite retirar a viseira e usar óculos de motocross, ou um capacete off-road puro.
Faz sentido para:
Não é a indicação certa para:
A medida corresponde à circunferência da cabeça, tirada com fita métrica cerca de um dedo acima das sobrancelhas.
Qual tamanho escolher?
Meça a circunferência da cabeça com fita métrica, cerca de um dedo acima das sobrancelhas, e compare com a tabela acima. Caindo entre dois tamanhos, o menor costuma acertar melhor, porque a forração cede um pouco nas primeiras horas de uso.
O que é o Double Stop Wind que vem na caixa?
É o defletor que fecha a parte de baixo do capacete. Vem em duas peças: a de inverno corta a corrente de ar que sobe pelo queixo e reduz o embaçamento, e a de verão libera o fluxo para ventilar melhor no calor.
A forração pode ser lavada?
Pode. Ela sai por completo, é lavável e hipoalergênica. Vale fazer isso a cada poucos meses em uso diário, porque a espuma satura de suor, endurece e passa a marcar a testa.
O Bandit tem óculos solar interno?
Não. Ele trabalha apenas com a viseira externa. Quem roda muito em sol forte pode usar óculos escuros por baixo ou uma viseira fumê comprada à parte.
Dá para instalar intercomunicador?
Sim. O modelo aceita os módulos AWC4 e AWC2 da Airoh, comercializados à parte. Os recortes para alto-falante já vêm previstos no EPS, o que evita improviso na instalação.
Resumindo as respostas: o Bandit Horn entrega proteção homologada em ECE 22.06, ASN e AEFR na segurança, dois tamanhos de casco para um ajuste melhor e a Pinlock 70 MaxVision já resolvida na caixa.
O peso está acima dos adventure em fibra, e é a contrapartida do casco em termoplástico e do preço. Para uso urbano, passeio e viagem de algumas horas, é uma troca que fecha bem.
Com pala quando o dia pede, sem pala quando a rodovia estiver longa.
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