Quanto mais forte você anda, mais o pé pede proteção e, ao mesmo tempo, mobilidade. A Leatt 5.5 FlexLock EVO é a bota topo de linha da Leatt para motocross e trilha agressiva: proteção de nível profissional no canela, tornozelo, calcanhar e pé, com o sistema FlexLock controlando a força que chega às articulações sem travar o movimento.
É uma bota certificada CE, construída para pilotagem agressiva, onde o pé trabalha no limite e a conexão com a moto precisa ser total.
Aqui está o diferencial que dá nome à bota. O sistema FlexLock trabalha a parte inferior da bota de forma ajustável, reduzindo as forças no tornozelo e no joelho. Esse é um ponto importante: a proteção não para no tornozelo, ela ajuda a aliviar a carga que sobe para o joelho em impactos e torções.
Na prática, você controla o quanto a bota flexiona, equilibrando a firmeza que segura o pé na queda com a liberdade de movimento que a pilotagem exige. Proteção rígida onde precisa, mobilidade onde o pé trabalha.
A bota traz uma lâmina de torção traseira (rear torsion blade) que limita a sobreflexão para frente e para trás, impedindo que o tornozelo dobre além do seguro numa pancada ou numa aterrissagem ruim. É proteção direta contra lesão por hiperextensão.
Sobre o tornozelo trabalha a espuma de impacto 3DF moldada em 3D, que absorve a energia do impacto na região. A combinação de lâmina de torção e 3DF entrega proteção ativa no ponto que mais castiga o pé.
A construção é em TPU, cobrindo canela, tornozelo, calcanhar e pé. A proteção blinda as regiões mais expostas a impacto e abrasão na trilha e na pista.
Um detalhe desta 5.5: o contraforte de TPU reforçado no calcanhar dá suporte extra à pilotagem e proteção contra impacto na região traseira do pé, que apanha bastante nas quedas e nas pancadas contra a moto. A bota traz ainda volumes de tornozelo revisados e uma montagem de pivô aprimorada, que melhoram o encaixe e a durabilidade da articulação.
Aqui está o que a 5.5 EVO faz de diferente na relação com a moto. A estrutura inferior 3D foi ajustada para sensibilidade na pedaleira, o que ajuda o piloto a sentir melhor o apoio e o controle do pé sobre a pedaleira.
Some a isso a zona de pilotagem estendida na pedaleira, que aumenta a área de contato do pé com a pedaleira. Mais contato é mais controle e firmeza, principalmente na pilotagem em pé nos trechos técnicos.
O fechamento do topo é o SlideLock, de deslizamento unidirecional e travamento automático, que prende firme, abre rápido e tem aba em velcro para o ajuste. As fivelas são 4 em alumínio forjado com sistema OverLock e base em aço inox. O alumínio forjado é mais resistente que o polímero, aguentando melhor o uso pesado e o castigo das pedras. O colarinho novo em tecido elástico melhora a vedação no topo da bota.
O solado tem design DualZone de dureza, combinando regiões mais firmes e mais flexíveis para equilibrar grip e sensibilidade. Ele é reforçado com palmilha de aço (steel shank) e certificado CE, com reforço antiderrapante no calcanhar para firmeza ao apoiar o pé.
A biqueira de perfil baixo facilita o acionamento do câmbio, e o design de encaixe no calcanhar aumenta a estabilidade do pé dentro da bota. A forração interna tem duas peças, acolchoada e resistente à água, ajudando no conforto e a segurar a umidade.
A bota entrega bom caimento até para pés largos. A embalagem é livre de plástico.
É a escolha do piloto de motocross e trilha que anda forte e quer proteção de nível profissional sem perder a conexão com a moto. O FlexLock, a lâmina de torção, o contraforte reforçado e a zona de pedaleira estendida fazem dela a opção para pilotagem agressiva, para quem exige o máximo do pé no uso pesado.
Comparando com a 5.5 FlexLock Enduro EVO: as duas compartilham FlexLock, lâmina de torção e fivelas de alumínio forjado. A diferença está no solado, esta EVO usa o DualZone de dureza voltado a motocross e uso geral, enquanto a Enduro tem solado específico de enduro para quem desce da moto e anda no terreno.
O que é o sistema FlexLock?
É o sistema ajustável na parte inferior da bota que reduz as forças no tornozelo e no joelho. Ele controla o quanto a bota flexiona, equilibrando a proteção rígida com a mobilidade do pé.
Qual a diferença da 5.5 FlexLock EVO para a 5.5 FlexLock Enduro EVO?
As duas compartilham FlexLock, lâmina de torção e fivelas de alumínio forjado. A diferença está no solado: esta EVO usa o DualZone de dureza voltado a motocross e uso geral, enquanto a Enduro EVO tem solado específico de enduro, para quem desce da moto e anda no terreno.
Qual a diferença da 5.5 para a 4.5?
A 5.5 sobe de nível em três pontos: traz o sistema FlexLock de flexão ajustável, a lâmina de torção traseira contra sobreflexão e fivelas em alumínio forjado (a 4.5 usa polímero). É a opção para pilotagem mais agressiva.
Para que serve a lâmina de torção?
A lâmina de torção traseira limita a sobreflexão para frente e para trás, impedindo que o tornozelo dobre além do seguro numa pancada ou aterrissagem, o que reduz o risco de lesão por hiperextensão.
Serve para pés largos?
Serve. A Leatt destaca o bom caimento até para pés largos, com estrutura inferior 3D e volumes de tornozelo revisados que melhoram o encaixe do pé.
A bota é certificada?
Sim. Ela é certificada CE na norma prEN 13634:2017, com solado também certificado CE, atendendo ao padrão de calçado de proteção para motociclistas.
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