Bota Leatt 6.5 com Construção Goodyear

A Bota 6.5 nasceu para quem encara trilha longa e compete em alto nível no motocross, não para quem dá uma volta no quarteirão de moto. A Leatt construiu essa bota com solado costurado no padrão Goodyear, a mesma técnica usada em botas de trabalho pesado, justamente porque essa construção aguenta mais uso antes de precisar de reparo e quando precisa, o solado se troca sem descartar a bota inteira.

Junto vem o LongLife Ride Kit: fivelas, fechos, biqueiras e solados reserva. A Leatt está deixando claro desde a caixa que essa bota foi pensada para durar anos de trilha, não uma temporada.

Características Principais

Construção Goodyear: por que isso muda a durabilidade da bota

A maioria das botas de motocross usa colagem ou vulcanização para unir o cabedal ao solado. Funciona, mas quando o solado desgasta, a bota inteira costuma ir para o lixo. A construção Goodyear costura o solado ao cabedal através de uma entressola, um processo mais trabalhoso, mas que permite descosturar e trocar só o solado quando ele gastar.

Na prática, isso significa que a Bota 6.5 acompanha o piloto por mais temporadas de trilha. O LongLife Ride Kit que acompanha a bota reforça essa lógica: ao trazer solados reserva junto com fivelas e correias, a Leatt está endereçando diretamente o desgaste natural de quem roda muitos quilômetros em terreno irregular.

Dual Axis Ankle, Case Control e 3DF: o sistema de três camadas para o tornozelo

O tornozelo é uma das articulações que mais sofre em queda de moto, porque o pé fica preso na pedaleira enquanto o corpo continua o movimento. A Leatt resolveu isso com três tecnologias trabalhando juntas.

O D.A.A. (Dual Axis Ankle) permite que o tornozelo se mova nos eixos corretos durante a pilotagem normal, sustentando o movimento controlado sem travar a articulação. Isso preserva a mobilidade necessária para trocar de posição na moto e ler o terreno com os pés.

O Case Control é uma lâmina de torção na parte traseira da bota que limita a flexão excessiva para frente e para trás. Em uma queda onde o pé é forçado além do limite natural de movimento, essa lâmina interrompe o curso antes que a lesão aconteça.

A espuma 3DF absorve o impacto direto sobre o tornozelo. Diferente de uma espuma rígida convencional, a 3DF se molda ao formato do corpo em repouso e endurece no momento do impacto, distribuindo a força em vez de concentrá-la em um ponto.

O resultado prático: o piloto sente o tornozelo livre para se mover durante a pilotagem normal, mas protegido nos limites em que uma queda forçaria a articulação além do que ela aguenta.

SlideLock e fivelas em alumínio forjado

O sistema SlideLock é um fechamento de deslizamento automático em uma única direção, que trava sozinho conforme você fecha a bota. Isso garante vedação consistente na parte superior, sem o risco de uma fivela mal ajustada deixar entrar terra ou perder firmeza durante a pilotagem.

As fivelas são em alumínio forjado, com sistema Over-lock e base em aço inoxidável. O alumínio forjado é moldado sob alta pressão, o que aumenta a resistência mecânica sem aumento excessivo de peso, comparado a fivelas de plástico ou alumínio fundido comum.

Biqueira em Zamak e zona de pedaleira

A biqueira é em liga Zamak moldada, com bordas de alta aderência para apoio em superfícies duras. Zamak é uma liga de zinco com alumínio usada justamente por combinar resistência estrutural com boa capacidade de moldagem em detalhes precisos como bordas de aderência.

O solado tem zona dupla de dureza (DualZone), com uma área mais firme estendida na região da pedaleira, pensada para quem pilota apoiado na ponta dos pés boa parte do percurso. A alma de aço temperado reforça o solado contra flexão excessiva e atende à certificação CE.

Para que tipo de piloto essa bota foi desenvolvida

Piloto de trilha longa e enduro. A combinação de durabilidade do solado Goodyear, kit de reposição incluso e sistema completo de proteção de tornozelo indica uma bota pensada para quem acumula muitas horas de pilotagem ao longo do ano.

Piloto que prioriza durabilidade sobre substituição frequente. Quem já trocou bota inteira por causa de um solado gasto entende o valor de uma construção que permite reparo parcial.

Piloto com pé largo. A ficha técnica destaca conforto e ajuste mesmo para pés largos, um detalhe relevante para quem já teve dificuldade de encontrar bota confortável nesse perfil.

O que a bota entrega na pilotagem

• Durabilidade prolongada com construção Goodyear e possibilidade de troca de solado
• Mobilidade controlada do tornozelo com o sistema Dual Axis Ankle
• Limitação de movimento excessivo em quedas com o Case Control
• Absorção de impacto direto com espuma 3DF
• Vedação consistente com fechamento SlideLock
• Resistência estrutural nas fivelas com alumínio forjado
• Boa aderência na pedaleira com biqueira Zamak e zona dupla de dureza no solado
• Conforto prolongado com forro mesh respirável e reforço antiderrapante no calcanhar
• Certificação CE conforme norma EN13634:2017 para calçado de proteção para motociclismo

Especificações Técnicas Completas

Perguntas Frequentes

O que é a construção Goodyear e por que ela é melhor?É um método de costura que une o cabedal ao solado através de uma entressola, em vez de colar ou vulcanizar. Permite trocar apenas o solado quando ele gastar, sem descartar a bota inteira. É mais trabalhoso de produzir, mas resulta em uma bota que dura mais temporadas de uso.

O que vem no LongLife Ride Kit?Fivelas reserva, correias, biqueiras e solados. A ideia é que o piloto consiga fazer reparos parciais na bota ao longo do tempo, em vez de precisar substituir o produto inteiro por causa de uma peça desgastada.

A Bota 6.5 serve para iniciantes?A bota foi desenvolvida com sistema completo de proteção (D.A.A., Case Control, espuma 3DF), o que beneficia qualquer nível de pilotagem. Pilotos iniciantes que ainda estão desenvolvendo controle de moto se beneficiam especialmente da proteção contra movimento excessivo do tornozelo em quedas.

O que é o sistema Dual Axis Ankle?É um sistema de suporte que permite o movimento correto do tornozelo nos eixos naturais de flexão, sem travar a articulação durante a pilotagem normal. Trabalha em conjunto com o Case Control, que limita o movimento além do limite seguro em situações de impacto.

A bota é certificada?Sim. Possui certificação CE conforme a norma europeia EN13634:2017, que estabelece os requisitos de proteção para calçados destinados a motociclistas.

Como funciona o fechamento SlideLock?É um sistema de deslizamento automático em uma única direção, que trava sozinho conforme a bota é fechada. Garante vedação consistente na parte superior da bota.

A bota serve para pés largos?Sim, a ficha técnica indica conforto e ajuste adequado mesmo para pés largos.