Quanto mais forte o piloto anda, mais o pé pede proteção e, ao mesmo tempo, mobilidade. A Leatt 5.5 FlexLock Enduro EVO é a resposta da Leatt para quem leva o enduro a sério: proteção de nível profissional no canela, tornozelo, calcanhar e pé, somada ao sistema FlexLock e à lâmina de torção, que controlam o quanto a bota flexiona sem travar o movimento.
É uma bota específica para enduro, certificada CE, construída para pilotagem agressiva e trilha técnica, onde o pé trabalha no limite.
Aqui está o diferencial que dá nome à bota. O sistema FlexLock trabalha a parte inferior da bota com redução de força e é ajustável, permitindo controlar o quanto a bota flexiona. Na prática, é o que equilibra a proteção rígida com a liberdade de movimento que o enduro exige.
Você ganha a firmeza que segura o pé na queda e na torção, mas sem a bota virar um gesso que impede de descer da moto e andar no terreno travado.
A bota traz uma lâmina de torção traseira (rear torsion blade) que limita a sobreflexão para frente e para trás. Esse é um recurso de proteção importante: ele impede que o tornozelo dobre além do seguro numa pancada ou numa aterrissagem ruim, reduzindo o risco de lesão por hiperextensão.
Sobre o tornozelo trabalha a espuma de impacto 3DF moldada em 3D, que absorve a energia do impacto na região. A combinação de lâmina de torção e 3DF entrega proteção ativa justamente onde o enduro mais castiga o tornozelo.
A construção é em TPU, o poliuretano termoplástico que une resistência e flexibilidade. A proteção em TPU cobre canela, tornozelo, calcanhar e pé, blindando as regiões mais expostas a impacto e abrasão na trilha.
A bota ainda traz volumes de tornozelo revisados e uma estrutura inferior 3D, que melhoram o encaixe e o caimento do pé dentro da bota.
O fechamento do topo é o SlideLock, de deslizamento unidirecional, que trava firme, abre rápido e tem aba em velcro para o ajuste. Ele garante que a bota não abra durante a pilotagem.
Nesta 5.5, as fivelas sobem de nível: são 4 fivelas em alumínio forjado com sistema OverLock e base em aço inox. O alumínio forjado é mais resistente que o polímero, aguentando melhor o uso pesado e o castigo das pedras. O colarinho novo em tecido elástico melhora a vedação no topo da bota.
O solado é específico para enduro, com design DualZone e grip equilibrado, feito para agarrar na pedaleira e dar aderência quando você desce e anda no terreno. Ele é reforçado com palmilha de aço (steel shank), que dá rigidez estrutural e protege contra flexão excessiva, com design antiderrapante no calcanhar e certificação CE.
A biqueira de perfil baixo facilita o acionamento do câmbio, resolvendo a dificuldade de encaixar o pé embaixo da alavanca. O design de encaixe no calcanhar aumenta a estabilidade do pé dentro da bota.
A forração interna tem duas peças, acolchoada e resistente à água, ajudando no conforto e a segurar a umidade. E assim como a linha, a 5.5 entrega bom caimento até para pés largos. A embalagem é livre de plástico.
É a escolha do piloto de enduro e trilha técnica que anda forte e quer proteção de nível profissional sem perder mobilidade. O FlexLock, a lâmina de torção e as fivelas de alumínio forjado fazem dela a opção para pilotagem agressiva, para quem exige o máximo do pé no terreno mais pesado.
Comparando com a 4.5 da mesma linha: a 5.5 sobe de nível no controle de flexão (FlexLock), na proteção contra sobreflexão (lâmina de torção) e nas fivelas (alumínio forjado contra polímero), sendo a escolha para quem pilota mais agressivo.
O que é o sistema FlexLock?
É o sistema de redução de força ajustável na parte inferior da bota, que controla o quanto ela flexiona. Ele equilibra a proteção rígida com a mobilidade, dando firmeza na torção sem travar o movimento do pé.
Qual a diferença da 5.5 para a 4.5 Enduro EVO?
A 5.5 sobe de nível em três pontos: traz o sistema FlexLock de flexão ajustável, a lâmina de torção traseira contra sobreflexão e fivelas em alumínio forjado (a 4.5 usa polímero). É a opção para pilotagem mais agressiva.
Para que serve a lâmina de torção?
A lâmina de torção traseira limita a sobreflexão para frente e para trás, impedindo que o tornozelo dobre além do seguro numa pancada ou aterrissagem, o que reduz o risco de lesão por hiperextensão.
Serve para pés largos?
Serve. A Leatt destaca o bom caimento até para pés largos, com estrutura inferior 3D e volumes de tornozelo revisados que melhoram o encaixe do pé.
A bota é certificada?
Sim. Ela é CE testada e certificada, com solado também certificado CE, atendendo ao padrão de calçado de proteção para motociclistas.
A bota é impermeável?
A forração interna é resistente à água, o que ajuda contra a umidade. Ela não é descrita como totalmente impermeável, mas a construção e o colarinho elástico ajudam a segurar a entrada de água e detritos.
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