Pistão Namura CRF 230F 03/19 66.50mm — Mais Potência, Mais Durabilidade para Sua Moto
Quando o assunto é maximizar a potência e garantir a durabilidade da sua CRF 230F, o Pistão Namura 66.50mm é a escolha perfeita. Desenvolvido com tecnologia de ponta e materiais premium, ele entrega um upgrade de desempenho imediato, além de aumentar a vida útil do motor — tudo com custo-benefício muito superior aos pistões tradicionais.
Feito para quem leva a performance a sério, seja em trilhas pesadas, competições ou aventuras no off-road, este pistão oferece o equilíbrio ideal entre resistência, eficiência térmica e aproveitamento de potência.
Tecnologia de Alta Performance para Sua CRF 230F
O Pistão Namura é produzido em alumínio fundido hipereutético com alto teor de silício. Essa composição especial resulta em uma estrutura muito mais resistente, capaz de suportar temperaturas elevadas e minimizar a expansão térmica. O resultado? Um motor mais confiável, com folgas mais apertadas, melhor vedação e desempenho constante, mesmo sob uso extremo.
Além disso, a superfície da coroa do
pistão é usinada e polida para reduzir o acúmulo de carbono. Isso não só mantém a potência máxima por mais tempo, como também melhora a eficiência de combustível, proporcionando acelerações mais limpas e fortes.
Destaques que Fazem a Diferença:
•Conjunto completo: Acompanha anel(ões), pino de pulso e anéis de retenção para facilitar a instalação.
•Alumínio hipereutético com alto teor de silício: Mais resistência à deformação térmica e desgaste.
•Saia revestida com MOS2 (Teflon/Molibdênio): Menos atrito interno, mais potência e longevidade.
•Coroa anodizada dura: 75% mais forte que pistões comuns, reduz risco de gripagem a frio.
•Anéis Namura de alta qualidade: Ajuste perfeito no cilindro, mantendo desempenho ideal.
•Coroa usinada e lisa: Redução do acúmulo de carbono e melhora da eficiência.
Durabilidade Extrema, Mesmo nas Condições Mais Severas
Outro grande diferencial do Pistão Namura é o tratamento especial que ele recebe para maximizar a durabilidade. A anodização dura na cabeça do pistão não apenas reforça a resistência contra o desgaste e a fadiga térmica, mas também reduz drasticamente a expansão do material. Assim, mesmo em situações de partida a frio ou uso intenso, o risco de gripagem é minimizado.
O revestimento especial de MOS2 (composto de teflon e molibdênio) nas saias do pistão diminui drasticamente o atrito entre o pistão e o cilindro, além de ajudar na dissipação do calor. Isso garante uma operação mais fria e silenciosa, preservando tanto o pistão quanto o cilindro, o que significa menos manutenção corretiva e maior confiabilidade para suas aventuras.
Mais Economia no Longo Prazo
O Pistão Namura também foi projetado pensando na economia. Graças à sua construção robusta e ajuste preciso, ele ajuda a preservar o cilindro original, mesmo com o desgaste natural do tempo. Isso evita a necessidade de retíficas ou trocas de manga com frequência, diminuindo drasticamente o custo de manutenção da moto ao longo dos anos.
O kit completo inclui tudo que você precisa para uma substituição segura e eficaz: pistão, anéis, pino e travas de pino de pulso. Isso facilita a instalação, economizando tempo na oficina e garantindo que cada componente trabalhe em perfeita harmonia.
Especificações Técnicas:
•Material: Alumínio fundido hipereutético com alto teor de silício
•Dimensões da embalagem: 30cm (C) x 20cm (L) x 20cm (A)
•Revestimento: MOS2 (Teflon/Molibdênio) nas saias
•Aplicação: Honda CRF 230F (2003 a 2019)
•Anodização dura: na cabeça do pistão
•Peso aproximado: 300g
•Diâmetro: 66.50mm
Por que escolher o Pistão Namura?
Se você quer extrair o máximo da sua CRF 230F, com mais força, menos desgaste e muito mais confiabilidade, o Pistão Namura 66.50mm é o investimento ideal. Com tecnologia desenvolvida nos EUA e fabricação seguindo padrões rigorosos de qualidade em Taiwan, ele entrega o que promete: potência, resistência e durabilidade em qualquer terreno.
Não deixe sua moto na mão — equipe sua CRF com o que há de melhor em tecnologia de pistões e sinta a diferença a cada aceleração
