A lente é o componente dos óculos que mais sofre desgaste ao longo de uma temporada. Riscos de areia, impacto de pedras, detritos de pista e a limpeza frequente acumulam dano na superfície que compromete a clareza visual com o tempo. Trocar a lente no momento certo é mais econômico do que comprar um par novo de óculos, e garante que o equipamento continue funcionando com a qualidade original. As Lentes de Reposição Alpinestars Vision foram desenvolvidas especificamente para os óculos Vision 3, Vision 5 e Vision 8, em policarbonato opticamente correto com anti-embaçante interno, hard-coat externo, postes integrados para até 28 tear-offs e sistema de trava com sete furos. Disponíveis em ampla variedade de tingimentos com VLT entre 25% e 90% para cobrir todas as condições de iluminação. Peças de reposição oficiais Alpinestars, certificadas CE EN 1938:2010.
O VLT (Visible Light Transmission) é o índice que indica quanto da luz visível passa pela lente até os olhos. Esse número é o que define para qual condição de luminosidade cada tingimento é adequado.
A linha Vision oferece lentes com VLT entre 25% e 90%, cobrindo desde os dias de sol mais intenso até condições de baixa luminosidade.
VLT alto (75% a 90%) indica lente clara ou levemente tingida. Indicada para condições de pouca luz, como dias muito nublados, seções de floresta fechada, pilotagem no final do dia e qualquer situação onde maximizar a entrada de luz é necessário para enxergar bem.
VLT médio (40% a 65%) equilibra proteção contra o brilho e clareza em condições variáveis. Funciona bem em dias parcialmente nublados, manhãs e finais de tarde com sol presente, e percursos que alternam entre trechos abertos e sombreados.
VLT baixo (25% a 35%) filtra a maior parte da luz visível e é indicado para dias de sol intenso em pistas abertas, regiões de altitude e qualquer condição onde o brilho excessivo compromete a visão e aumenta o cansaço visual ao longo da sessão.
A escolha correta do VLT para a condição de iluminação é o que separa um treino confortável de um treino com cansaço visual acumulado. Ter mais de uma lente disponível para condições diferentes é a forma mais prática de cobrir as variações do clima ao longo da temporada.
O policarbonato opticamente correto é descrito pelo fabricante como o material mais resistente e mais claro disponível na categoria. Os dois atributos têm relevância direta para uso em moto.
A correção óptica significa que a lente não distorce a visão. Em pilotagem em velocidade, a percepção de profundidade e distância depende de uma imagem sem distorção. Lentes com variação de espessura criam distorção nas bordas ou no centro que afeta a leitura de obstáculos e a antecipação de mudanças no terreno.
A resistência ao impacto do policarbonato protege os olhos contra galhos, pedras e detritos que atingem os óculos durante a pilotagem. Em condições de enduro fechado ou motocross com outros pilotos, o contato com detritos é constante. A lente de policarbonato resiste sem estilhaçar.
As lentes Vision têm tratamentos distintos nas duas faces, com funções complementares.
O anti-embaçante na face interna impede que a diferença de temperatura entre o interior dos óculos e o ar externo forme condensação. O embaçamento acontece especialmente em paradas longas, transições entre trechos abertos e fechados, e em condições de frio. O tratamento mantém a clareza nesses momentos sem exigir que o piloto pare para limpar.
O hard-coat na face externa protege contra micro-riscos causados por areia, terra e detritos. Sem esse revestimento, a superfície externa da lente acumula riscos que difusam a luz e reduzem a clareza mesmo com a lente limpa. O hard-coat preserva a clareza óptica ao longo da vida útil da lente.
As lentes Vision têm pinos integrados para empilhamento de até 28 tear-offs. O sistema de fixação é compatível com os tear-offs oficiais Alpinestars para os óculos Vision 3, Vision 5 e Vision 8.
Com os pinos integrados na lente de reposição, o piloto mantém a mesma funcionalidade do sistema de tear-off após a troca de lente, sem necessidade de adaptação. Confira os tear-offs compatíveis com os óculos Vision disponíveis na Mx Parts.
O sistema de trava com sete furos distribui os pontos de fixação da lente ao redor de toda a carcaça do óculos. Os sete pontos garantem que a lente fique presa de forma uniforme no aro dos óculos Vision, sem folga que permita entrada de ar pelas bordas ou deslocamento durante a pilotagem.
Um sistema com menos pontos de fixação cria pressão desigual no aro e pode permitir micro-entradas de ar que comprometem o desempenho anti-embaçante e o alinhamento da lente. Os sete furos garantem vedação e estabilidade consistentes.
A lente precisa de troca quando os micro-riscos acumulados começam a difusar a luz de forma perceptível, quando o anti-embaçante perde eficiência após muitas lavagens, ou quando a lente sofre impacto que compromete a integridade estrutural do policarbonato.
Manter uma lente de reposição em estoque evita chegar ao dia de prova com lente comprometida sem alternativa. Para quem pilota em condições variadas ao longo do ano, ter lentes de diferentes tingimentos disponíveis é a forma mais prática de cobrir todas as situações sem depender da lente padrão para tudo.
Confira a linha completa de lentes para óculos de motocross na Mx Parts para ver todas as opções de tingimento disponíveis para os óculos Vision.
As lentes Vision são certificadas CE de acordo com a norma EN 1938:2010, norma europeia para proteção ocular em óculos de motociclismo em uso on-road e off-road. A certificação confirma que a lente passou pelos testes de resistência ao impacto e proteção ocular exigidos pela regulamentação europeia de EPI, PPE Regulation EU 2016/425. Toda a linha Vision oferece proteção 100% UVA independente do tingimento escolhido.
| Compatibilidade | Alpinestars Vision 3 · Vision 5 · Vision 8 |
|---|---|
| Material | Policarbonato opticamente correto · alta resistência ao impacto |
| VLT disponível | 25% a 90% · múltiplos tingimentos |
| Anti-embaçante | Revestimento interno |
| Hard-coat | Revestimento externo · resistência a micro-riscos |
| Postes de tear-off | Integrados · até 28 tear-offs |
| Sistema de trava | Sete furos · encaixe uniforme no aro Vision |
| Proteção UV | 100% UVA |
| Certificação | CE EN 1938:2010 · PPE Regulation EU 2016/425 |
| Classificação | Peça de reposição oficial Alpinestars |
| Uso indicado | Motocross · enduro · trilha · on-road · off-road |
Uma lente nova em comparação com uma lente com micro-riscos acumulados é perceptível desde o primeiro uso. A clareza do policarbonato sem riscos elimina a difusão de luz que lentes desgastadas criam, especialmente visível quando o sol está em ângulo baixo e ilumina diretamente a lente.
O anti-embaçante de uma lente nova tem desempenho melhor do que o de uma lente com muitas lavagens. Em paradas e transições de temperatura, a lente nova mantém a clareza por mais tempo antes de qualquer embaçamento.
O sistema de sete furos garante que a lente nova encaixe no aro com a mesma firmeza da lente original. Sem folga lateral e sem ponto de entrada de ar pelas bordas.
Os postes de tear-off permitem retomar o uso do sistema de folhas descartáveis imediatamente após a troca, sem necessidade de adaptação ou compra de componentes adicionais.
Você mantém lentes de reposição em estoque ou espera a lente atual comprometer a visão para trocar?
Como escolher o VLT certo para o meu perfil de pilotagem?
A escolha depende das condições de iluminação predominantes no seu uso. Para dias de sol intenso em pistas abertas, VLT entre 25% e 35% é o mais adequado. Para condições variáveis com alternância entre sol e sombra, VLT entre 40% e 65% equilibra proteção e clareza. Para condições de pouca luz como dias muito nublados, floresta fechada ou pilotagem no final do dia, VLT acima de 75% maximiza a entrada de luz. Para quem pilota em condições muito variadas, ter duas lentes de tingimentos diferentes é a solução mais versátil.
A lente de reposição encaixa nos três modelos Vision ou cada modelo tem lente específica?
As lentes de reposição Vision foram desenvolvidas para os óculos Vision 3, Vision 5 e Vision 8. O sistema de sete furos e as dimensões da lente são compatíveis com os três modelos. Verifique na descrição do produto qual a compatibilidade específica do tingimento escolhido, pois alguns tingimentos podem estar disponíveis para modelos específicos da linha.
Qual a diferença entre o anti-embaçante interno e o hard-coat externo?
Os dois tratamentos têm funções opostas e complementares. O anti-embaçante é aplicado na face interna da lente e evita que a umidade do ar dentro dos óculos se deposite como condensação na superfície. O hard-coat é aplicado na face externa e protege contra micro-riscos causados por areia, terra e detritos durante a pilotagem. Um preserva a clareza contra o desgaste externo, o outro mantém a visão limpa contra a umidade interna.
Quando é o momento certo para trocar a lente dos óculos Vision?
Os sinais mais claros são: micro-riscos acumulados que criam difusão de luz perceptível quando o sol ilumina a lente em ângulo baixo, perda de eficiência do anti-embaçante com embaçamento mais frequente do que quando a lente era nova, e qualquer impacto que crie trinca ou deformação no policarbonato. Manter uma lente de reposição em estoque evita disputar treinos e provas com lente comprometida por falta de alternativa.
A proteção UV é a mesma em todos os tingimentos disponíveis?
Sim. A proteção 100% UVA é independente do VLT e do tingimento escolhido. Todas as lentes da linha Vision oferecem proteção total contra radiação ultravioleta independente de quanto da luz visível a lente filtra. Um VLT de 90% filtra pouca luz visível mas mantém a proteção UV completa, assim como um VLT de 25% que filtra a maior parte da luz visível.
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