Freio é onde a confiança na pilotagem se constrói. Em descida técnica, em frenagem forte antes da curva, no barro ou na areia, é o disco que precisa responder na mesma hora, toda vez. O Disco Foco Daytona 270 mm foi desenvolvido para entregar essa frenagem consistente, aguentando o calor e as condições severas do uso off-road.
É um disco dianteiro de reposição pensado para quem exige da moto e não aceita perder resposta de freio no meio da trilha ou da pista.
O disco é fabricado em aço 420, uma liga inoxidável conhecida pela resistência mecânica e pela resistência à corrosão. A espessura é de 4 mm, o que dá robustez à peça e ajuda a manter o disco firme sob esforço, sem aquela sensação de freio esponjoso.
Material resistente e espessura cheia significam um disco que aguenta a frenagem repetida sem empenar com facilidade, o tipo de solicitação que castiga a peça em descida longa e em uso de competição.
Aqui está o ponto que separa um bom disco de um disco qualquer. Freio gera calor, muito calor. Em frenagens fortes e seguidas, a temperatura do disco sobe rápido, e material que não aguenta esse calor começa a perder eficiência, aquele fenômeno em que o freio vai ficando mole conforme você usa.
O tratamento térmico aumenta a resistência mecânica e a estabilidade do disco sob temperatura. Na prática, é o que mantém a frenagem consistente mesmo quando o disco esquenta, dando resposta firme da primeira à última frenagem de uma descida pesada.
A pintura epóxi cria uma barreira contra a corrosão nas áreas que não trabalham em contato com a pastilha. Somada à resistência natural do aço 420, é o que segura o disco contra barro, água e lavagem constante, mantendo a peça protegida no uso off-road dia após dia.
O Foco Daytona é produzido no Brasil, com acabamento que une funcionalidade e visual. Além do desempenho na frenagem, o disco traz um visual exclusivo que dá presença à roda dianteira, sem abrir mão da confiabilidade no uso real.
É a escolha do piloto de motocross e trilha da linha KX que precisa trocar o disco dianteiro por uma peça resistente, com boa resposta de freio e aguentando o calor das frenagens fortes. Um disco de reposição nacional, feito para quem exige mais da moto em qualquer condição.
Vale lembrar: o disco trabalha junto com a pastilha. Para a melhor frenagem e vida útil das duas peças, vale avaliar a troca em conjunto quando o disco estiver no fim.
De que material é feito o disco?
Ele é fabricado em aço 420, uma liga inoxidável com boa resistência mecânica e à corrosão, com 4 mm de espessura e tratamento térmico para aguentar o calor e o esforço da frenagem.
O disco serve para a minha moto?
Ele é compatível com a linha Kawasaki KX nos modelos e anos listados na compatibilidade. Confira o modelo e o ano da sua moto antes de comprar.
O freio perde eficiência quando esquenta?
O disco foi desenvolvido justamente para resistir a isso. O tratamento térmico mantém a estabilidade da peça sob temperatura, o que ajuda a manter a frenagem consistente mesmo em descidas longas e frenagens repetidas.
O disco tem proteção contra corrosão?
Tem. A pintura epóxi cria uma barreira contra corrosão nas áreas que não trabalham com a pastilha, o que ajuda a proteger o disco do barro, da água e da lavagem no uso off-road.
O disco é nacional?
Sim. O Foco Daytona é produzido no Brasil, entregando resistência e segurança com disponibilidade de reposição no mercado nacional.
Preciso trocar a pastilha junto com o disco?
O disco e a pastilha trabalham em conjunto. Quando o disco está no fim da vida útil, vale avaliar a troca das duas peças para garantir a melhor frenagem e a durabilidade do sistema.
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