Quem já passou o dia inteiro na moto sabe onde o banco cobra: é o assento que começa a incomodar muito antes da perna. A Bermuda ASW Protec PDS resolve esse problema. Ela traz o PAD PDS, uma almofada de assento de performance, somada à mesma base de compressão, ventilação e EVA da linha Protec. O resultado é aguentar mais tempo sentado sem o banco virar o motivo de parar.
Se você anda muitas horas seguidas, é essa versão que segura o conforto onde o corpo mais sente.
O coração dessa versão é o PAD PDS, desenvolvido em parceria entre a ASW e a Berenis, marca italiana referência mundial nesse tipo de pad. Não é um acolchoamento genérico, é uma peça de assento com projeto próprio.
Ele usa espuma de performance com camadas de densidades diferentes. As zonas mais firmes sustentam o corpo, as mais macias amortecem o contato com o banco, e a transição gradual entre elas evita aqueles pontos de pressão que aparecem depois de muito tempo sentado. Na prática, o peso do corpo se distribui melhor no assento e o incômodo demora muito mais para chegar.
O design é 3D, com abas anatômicas que se adaptam ao corpo e acompanham o movimento da pilotagem em vez de ficarem paradas fora do lugar. As bordas são refinadas para não marcar nem criar atrito na pele, o que faz diferença justo no uso prolongado, quando qualquer costura mal resolvida vira ponto de irritação.
Por baixo do PAD, a base é a mesma lógica de compressão da linha. O tecido de poliamida com elastano segura a musculatura da coxa e do quadril com firmeza calibrada, sem apertar demais.
Musculatura sustentada vibra menos a cada tranco do terreno, e isso ajuda a conservar energia ao longo da pilotagem. Você gasta menos a perna no caminho e mantém mais controle sobre a moto no fim do dia.
A proteção contra tombo vem das placas de EVA de 8 mm, posicionadas em quadris, cóccix e laterais externas das coxas. São os pontos que tocam o chão primeiro numa queda de lado e que sofrem com o solavanco do banco em trilha travada.
O EVA amortece esse impacto e trabalha junto com o PAD sem virar volume que trava a perna. Proteção e amortecimento onde o corpo precisa, com a mobilidade preservada.
O tecido leve tem textura maquinetada e microperfurações que mantêm o ar circulando e ajudam a dissipar o suor, reduzindo o acúmulo de calor mesmo com o PAD no assento. Fecha com controle de odores, que segura o cheiro no uso contínuo.
A alta elasticidade acompanha cada flexão de perna e giro de quadril, o toque macio mantém o conforto por horas e o elástico personalizado da cintura fecha firme sem enrolar durante a pilotagem.
A versão PDS é para quem passa muitas horas sentado e quer o conforto do assento resolvido: trilha longa, viagem de moto, dia inteiro de treino. O PAD Berenis é o que separa essa versão da outra.
Se você quer só o suporte de compressão e a proteção de EVA, sem o acolchoamento no banco, a Protec sem PAD Mirage é a peça mais enxuta. Se o incômodo do banco na hora longa é o seu problema, a PDS é a resposta.
O que é o PAD PDS da Bermuda ASW Protec?
É uma almofada de assento de performance, desenvolvida em parceria entre a ASW e a Berenis, marca italiana de pads. Ela amortece o contato com o banco no uso prolongado.
Qual a diferença da Bermuda Protec sem PAD?
Esta versão traz o PAD PDS no assento, voltado ao conforto em hora longa. A versão sem PAD Mirage fica só com a compressão e a proteção de EVA, sem o acolchoamento no banco.
O PAD atrapalha o movimento na moto?
O PAD tem design 3D com abas anatômicas que acompanham o corpo durante a pilotagem, e bordas refinadas para não criar atrito. A proposta é conforto sem travar a perna.
Por que a espuma tem densidades diferentes?
As zonas firmes sustentam o corpo e as macias amortecem o banco. A transição gradual entre elas espalha melhor a pressão e adia o incômodo em longos períodos sentado.
A bermuda protege contra quedas?
Ela traz placas de EVA de 8 mm em quadris, cóccix e laterais externas das coxas, que amortecem o impacto de tombos de lado e o solavanco do banco.
Dá para usar por baixo da calça de trilha?
Sim. É uma peça de base, feita para vestir por baixo da calça, somando PAD, compressão e proteção.
A compressão ajuda a cansar menos?
Ao segurar a musculatura firme e reduzir a vibração a cada tranco, a compressão ajuda a conservar energia e a acumular menos fadiga na perna.
A Bermuda ASW Protec PDS junta duas coisas que a hora longa cobra: o PAD Berenis, que resolve o conforto do assento com espuma de performance e formato 3D, e a base Protec de compressão, ventilação e EVA de 8 mm. É a versão para quem passa o dia sentado na moto e quer terminar o trecho sem o banco pesando na conta.
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