Guia de Compras para Motos Off Road

23/12/2019

Motos

Pensando em começar a encarar o mundo off road sobre duas rodas? Ou em fazer uma troca esperta e pegar outra moto para continuar torcendo o cabo? Mas qual modelo de moto comprar? Qual modalidade praticar? Essas e outras dúvidas a gente tenta esclarecer um pouco mais para você nesse post, confere ai:

Modalidades e Motos Off-Road

Antes de mais nada, se você já pratica alguma modalidade, a facilidade em reconhecer alguns aspectos é muito maior com certeza, mas mesmo alguns praticantes não fazem ideia das diferenças existentes entre motocross, enduro, trilha e rally. E elas são bem grandes, diga-se de passagem. Por isso, vamos dar uma passada rápida sobre as principais categorias, para que você possa ficar mais tranquilo em relação à qual modalidade você se enquadra ou curte mais para praticar e ser mais assertivo quanto à moto e equipamentos para escolher.

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Motocross

A modalidade mãe, ou melhor, a que todos falam que praticam, mas na verdade nem sempre é assim. Motocross em si, é um termo utilizado para praticantes da pilotagem em pistas e dele variam muitas outras, como o velocross por exemplo. Mas a temática é praticamente a mesma - rodar em um circuito fechado com chão de barro e geralmente com rampas para saltos.

O foco nessa modalidade é a velocidade, ou seja, tudo aquilo que for dispensável em relação à moto e ao piloto cai fora, já que por se tratar de um estilo voltado para a competição, o desempenho é fundamental, sacrificando conforto e em muitos casos até mesmo a proteção do piloto - o que para amadores é um risco elevado e não deve ser deixado de lado de forma alguma.

Fora do Brasil, o esporte movimenta uma legião de fãs que superlotam os estádios para assistirem as provas que são disputadas com várias equipes oficiais das grandes marcas, como Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, entre outras e por ter uma maior visibilidade, é aqui que várias empresas desenvolvem produtos para os pilotos, motos e para as motos, onde quem realiza os testes são os pilotos profissionais, para então chegar até os amadores.

A mistura entre a potência do motor, agilidade e saltos exigidos nessa modalidade faz com que as motos indicadas para ela sejam construídas ou preparadas para suportar um funcionamento extremo, ou seja, tanto de suspensão quanto de motor. Isso faz com que a durabilidade dos componentes também possa ser reduzida de acordo com o uso de cada piloto, mas são motos que exigem um cuidado bem especial antes e depois do uso para evitar dores de cabeça com quebras.

Oficialmente existem duas principais categorias - as 250CC e 450CC. E todas as principais marcas possuem modelos voltados para essa categorias. Motos com curso de suspensão mais longos e até mesmo suspensões invertidas para suportar impactos (as vezes muito rígidas para os amadores), motores potentes para alta rotação e até mesmo difíceis de serem controladas pelos menos experientes.

Os modelos podem ser 2T ou 4T e o modelo e marca variam de acordo com o bolso de cada piloto, mas alguns modelos como a Yamaha YZ 125, a KTM 250 SX-F, e as Hondas CRF 250/450R são boas pedidas entre as 4T, já a KTM 125 SX é um dos modelos 2T que mais fazem sucesso nas pistas. Fora elas, ainda existem outros modelos como as KX 250/450F que são um pouco mais comuns aqui pelo Brasil e que são boas opções para quem quer acelerar nas pistas.

Enduro

O Enduro pode ser considerado uma modalidade versátil, que pode ser disputada em trilhas, ambientes (percursos abertos) no melhor estilo ponto a ponto ou ainda em pistas. É uma modalidade onde a velocidade elevada nem sempre é o foco, mas sim a regularidade. Seja nas pistas ou nas trilhas/percursos, o piloto de enduro visa obter um pouco mais de conforto, devido ao tipo da moto que conta com suspensões mais macias, próprias para ler o terreno de um modo mais suave.

Normalmente as motos possuem um estilo menos agressivo que as motos de motocross, já que vários modelos possuem até mesmo o farol dianteiro, devido à condições de provas que podem ocorrer até mesmo à noite em percursos abertos. As variações da modalidade podem ser muito grandes, principalmente em relação ao estilo de provas, sejam em circuitos fechados, sejam no sistema de regularidade, mas o estilo de moto mais adaptável é inconfundível, já que vários modelos podem ser adaptados para o uso em motocross, assim como em rallies.

Para esse estilo mais versátil, também existem modelos para todos os gostos e experiências, como a Kawasaki KLX250, as Husqvarna 701 Enduro e FE, KTM 690 Enduro, Suzuki DR200 S, DRZ-400S, Honda CRF 450L, Yamaha WR 250R, XT 250 e ainda outros modelos menos conhecidos aqui no Brasil como a Beta RR-S.

Rally

A modalidade em si já carrega a fama lendária de competições internacionais que fizeram (e fazem) muito sucesso em provas como o antigo Rally Paris-Dakar, onde motos que fizeram história circulando pelas dunas de areia em altas velocidades chamavam a atenção de quem hoje pilota (ou já pilotava na época). A modalidade em si, conta com percursos que misturam trilhas e ambientes abertos no melhor estilo ponto a ponto, sagrando-se vencedor o piloto que percorre todas as etapas em menor tempo.

Por ser uma modalidade onde a regularidade também é importante, a autonomia também é parte de algo de extrema utilidade na modalidade, por isso, motos com motores potentes, tanques maiores, além de suspensões que ofereçam uma leitura excepcional do terreno, favorecendo o conforto de quem vai passar um bom tempo sobre a moto.

Alguns modelos tem cara de espaçonave, mas nem todas as motos de rally precisam ser enormes, até porque nem todas as competições duram semanas como os grandes eventos. Por isso, motos como a Honda CRF 250L Rally são uma boa pedida para iniciantes. Já os modelos mais desenvolvidos para a modalidade como a KTM 790 Adventure R já vem de fábrica com a cara para encarar os rallies. Os modelos originais como a Honda 450 Rally, a famosa Yamaha Teneré WR 450F, a Husqvarna FR 450 Rally, além de modelos da Gas Gas e Sherco são excelentes opções para essa modalidade que podem ser transformados em motos próprias para esse tipo de competição.

Trilhas

Por último e não menos importante chegamos ao ponto onde a maioria dos brasileiros se encontra - nas trilhas. Aqui a moto pode ser anos 70, sem equipamentos, sem experiência... OPA... NÃOOOO. Apesar do preço muitas vezes salgados devido às altas cargas tributárias em todos os sentidos - motos, equipamentos e acessórios, encarar as trilhas não é tarefa só de roia. Tem muito piloto bom por ai e o melhor, tem muito piloto que curte mesmo essa famosa diversão de final de semana com a galera.

Existem competições? sim, mas o foco aqui é se divertir, se desafiar. Encarar o mato, o lodo, os riachos e trechos de subidas íngremes, sem a pressão da equipe no rádio, garantindo adrenalina, mas sem deixar de lado o desempenho que as motos podem oferecer com conforto e claro, proteção durante a pilotagem. São motos ágeis, em sua grande maioria de fácil controle e boa dirigibilidade, capazes de ler bem as irregularidades dos terrenos e garantir conforto ao piloto, além de uma boa autonomia de uso.

Entregar uma capacidade de diversão é a missão dos modelos mais famosos do mercado nacional como as Hondas CRF 230, CRF 250F e Yamaha TTR 230. Há ainda os pilotos que preferem encarar os trilhões com modelos importados, e nesse ponto ainda há pilotos com Beta 250RR, Gas Gas EC 250 e KTM 250XC com motores 2T, além das Sherco SE-F250, Yamahas YZ 250X, WR 250F e Honda CRF 250R/X.

E para pilotar qualquer um dos modelos acima, você precisa estar equipado e preparado com o que há de melhor em marcas e modelos de produtos para sua moto e para você piloto. Lá no site da Mx Parts - o maior site off road do Brasil você encontra tudo o que é necessário para encarar qualquer modalidade, além de um atendimento especializado. Clique aqui e confira.