A Yamaha MT-03 traz um design agressivo e moderno, com farol LED duplo, tanque esculpido e linhas que remetem à família Master of Torque da Yamaha. A ergonomia é voltada para o conforto: banco em dois níveis com 780 mm de altura, posição ereta de pilotagem e guidão alto garantem excelente mobilidade urbana. A leveza também é um ponto forte: com apenas 169 kg em ordem de marcha, ela é ideal para iniciantes e para o uso cotidiano.
A Z400 tem um design mais agressivo, com linhas afiadas e inspiradas na Z650. A posição de pilotagem é levemente inclinada para frente, proporcionando uma pegada esportiva sem comprometer o conforto. O banco tem altura de 785 mm, o que facilita o apoio dos pés no chão. A ergonomia é pensada para quem quer agilidade e desempenho sem abrir mão da usabilidade diária.
A 390 Duke é um show à parte em termos de visual. Seu design é ultramoderno, com carenagens minimalistas, farol LED full e pintura laranja que chama atenção. A ergonomia segue a proposta esportiva: guidão reto, pedaleiras recuadas e banco estreito de 830 mm de altura. É ideal para pilotos mais experientes ou que buscam sensações mais intensas.
Com motor bicilíndrico de 321 cc, a MT-03 entrega 42 cv a 10.750 rpm e torque de 3,0 kgf.m a 9.000 rpm. A resposta do acelerador é suave e progressiva, o que favorece quem busca uma moto fácil de controlar no trânsito e com desempenho consistente na estrada. A injeção eletrônica e a embreagem deslizante contribuem para uma pilotagem mais segura e previsível.
A Z400 conta com um motor bicilíndrico de 399 cc que gera 48 cv a 10.000 rpm e 3,9 kgf.m a 8.000 rpm. É a mais potente das três, com excelente torque em baixas e médias rotações, o que proporciona retomadas rápidas e ultrapassagens seguras. A embreagem assistida com slipper clutch reduz o esforço na manete e evita travamentos em reduções bruscas.
A Duke traz um monocilíndrico de 373 cc com 44 cv a 9.000 rpm e 3,8 kgf.m a 7.000 rpm. Apesar de ser um cilindro único, seu desempenho impressiona pela resposta imediata e pela relação peso-potência, já que a moto pesa apenas 167 kg. O acelerador é ride-by-wire e a eletrônica é de ponta, com modos de pilotagem e controle de tração.
O quadro tubular em aço e a suspensão dianteira invertida KYB garantem uma condução estável e precisa. O amortecedor traseiro monochoque com ajuste de precarga ajuda a absorver irregularidades com eficiência. O conjunto de freios a disco com ABS de série traz segurança sem comprometer a leveza da pilotagem.
A Kawasaki aposta em um chassi leve tipo diamond, com suspensão dianteira convencional de 41 mm e monoamortecedor traseiro com link. O sistema de freios Nissin com disco duplo na frente e ABS de série proporciona excelente controle em frenagens emergenciais.
A KTM lidera em tecnologia: suspensões WP Apex (dianteira invertida de 43 mm e traseira com regulagem), chassi treliçado e ABS com modo supermoto (permite deslizar a traseira). O disco dianteiro de 320 mm tem mordida forte e progressiva, ideal para pilotagem esportiva.
MT-03: cerca de 25 km/l na cidade e até 28 km/l na estrada. Tanque de 14 litros garante autonomia média de 350 km.
Z400: média de 22 km/l urbano e 26 km/l rodoviário. Tanque de 14 litros também.
390 Duke: consome mais devido ao acerto esportivo: cerca de 20 km/l na cidade e 24 km/l na estrada. Tanque menor, com 13,5 litros.
Se economia for prioridade, a MT-03 é a mais indicada. A Z400 equilibra desempenho e consumo, enquanto a 390 Duke prioriza performance.
MT-03: ampla rede Yamaha, peças acessíveis e revisões a cada 5.000 km. Preços médios: R$ 400 a R$ 600.
Z400: manutenção um pouco mais cara, revisões a cada 6.000 km. Média de R$ 500 a R$ 700 por revisão.
390 Duke: revisões a cada 7.500 km, mas com peças importadas. Custos médios entre R$ 700 e R$ 900.
A Yamaha se destaca pelo menor custo de propriedade. A Z400 é intermediária. A KTM exige maior investimento a longo prazo.
| Modelo | Preço médio (julho/2025) |
|---|---|
| Yamaha MT-03 | R$ 33.900 a R$ 35.500 |
| Kawasaki Z400 | R$ 38.000 a R$ 40.000 |
| KTM 390 Duke | R$ 38.500 a R$ 41.000 |
A MT-03 é a mais acessível e entrega muito pelo valor. A Z400 justifica o preço com desempenho superior. A 390 Duke é a mais tecnológica, mas também a que mais exige do bolso.
Yamaha MT-03 é ideal para quem busca conforto, economia e facilidade de manutenção. É a naked perfeita para o uso urbano com eventuais viagens curtas.
Kawasaki Z400 é indicada para quem quer mais potência e dinamismo, com bom custo-benefício e desempenho acima da média.
KTM 390 Duke é a escolha para quem deseja tecnologia, visual exclusivo e pilotagem esportiva, mesmo que isso implique maior investimento.
A escolha ideal vai depender do seu estilo de pilotagem, uso principal da moto e do seu orçamento. Com qualquer uma dessas três nakeds médias, você estará bem servido.
