Moto Elétrica na trilha/pista? Conheça mais sobre a KTM E-XC 2019 Freeride

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02/05/2019

Motos

Num futuro não muito distante no século 21, carros e motos serão movidos à eletricidade e não mais combustíveis fósseis. Entre essas palavras, vários ambientalistas e cientistas definiram a necessidade de trocar a queima de combustíveis pela eletricidade a fim de garantir uma diminuição aos impactos do ambiente, mas e como fazer isso sem perder a potência e a qualidade? Ao longo dos anos, a evolução tem sido constante nessa área, até que em 2010 a KTM lançou o modelo E como protótipo, sendo comercializada oficialmente apenas em 2015, mas sofrendo alterações cada vez melhores até chegar em 2019, confira um pouco mais sobre esse novo modelo:

Cadê o Braaapppp????

Com certeza uma das características que mais chamam a atenção nas motos elétricas é a falta do tradicional som das motos off road. Aquele BRAAAAPPP quase ensurdecedor que as motos dois tempos fazem que enchem os olhos de quem pilota, ou ainda aquela acelerada nas subidas e saltos das quatro tempos que fazem o coração palpitar mais forte, é um ponto muito negativo de qualquer modelo de moto elétrica.

Mas dependendo do ponto de vista, o som das motos elétricas gera um ar de brinquedo novo e dá até uma certa calma na pilotagem, o que ajuda muito no foco e atenção aos detalhes ao redor enquanto se pilota. Com funcionamento a bateria os ruídos são menores, mas a potência gerada pelo motor se mantém praticamente a mesma, no caso da KTM, chega a ser comparada com uma moto de 450 à 500cc.

A KTM E-XC Freeride é alimentada com uma bateria PowerPack® que fica embaixo do assento e é totalmente removível e recarregável em qualquer tomada normal de 230V à 10/13A, conta com 360 células de Li-On em um case de alumínio, garantindo leveza e capacidade de recuperação da carga nas desacelerações e fases de frenagens, retornando parte da energia à bateria para maior duração da carga que, dependendo do estilo de pilotagem e terreno, pode chegar a até uma hora e meia de uso contínuo.

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Chassis mais leve e resistente

Fabricada em uma mesma base de chassis da KTM Freeride 250F, a KTM FREERIDE E-XC conta com composição ultraleve que mistura o cromo-molibdênio ao aço e alumínio forjado em diversos pontos de maior necessidade de resistência contra torções e impactos, mantendo a resistência e a durabilidade elevadas para encarar os mais variados tipos de uso e terrenos.

O modelo de moto elétrica da KTM Freeride 2019 ainda conta com reforços em sua estrutura frontal para garantir ainda mais estabilidade e segurança em saltos. O sub quadro fabricado em polímero de alta rigidez, mantém a absorção dos impactos traseiros muito maior, enquanto auxilia na proteção contra sujeiras e impactos de objetos arremessados pela roda traseira.

Com rodas montadas em aros Giant, raios e nipples fabricados em alumínio e com acabamento anodizado, a KTM E-XC Freeride garantem mais leveza ao conjunto. Os pneus Maxxis Trialmaxx desenvolvidos exclusivamente para o modelo, dão a impressão do uso típico nas competições de enduro, o que garante mais tração e segurança nas curvas e após os saltos nas retomadas.

A suspensão dianteira conta com a nova WP XPlor 43mm. Invertida, tem curso de 250mm, garantindo muito mais resposta e absorção dos impactos, gerando maior sensação de proteção contra o famoso final de curso em alguns saltos, além de ajustes de retorno e de compressão, garantindo muito mais conforto e segurança nos mais variados terrenos.

O sistema de freios da KTM E-XC Freeride conta com acionamento elétrico, já que realoca parte da energia para a bateria novamente. Por isso, com seus quatro pistões dianteiros e dois traseiros, mantém a segurança nas frenagens de forma muito maior e mais eficiente com discos de 260 e 230 mm respectivamente na frente e atrás.

Mais ergonomia e conforto

Refrigerada a água e com ECU inteligente, possui capacidade de mostrar para o piloto as estatísticas mais vitais durante a pilotagem, como velocidade, status da bateria, modo de força e outras funções de fácil leitura em seu painel. Com guidão em alumínio e com mesmas medidas dos modelos EXC de combustão, oferece muito mais controle e ergonomia na pilotagem. A área de pilotagem mantém a visibilidade da pista e instrumentos de forma mais eficiente, garantindo também mais segurança na leitura dos dados e percurso.

O banco da moto KTM E-XC Freeride ligeiramente mais longo e estreito, oferece ampla área de movimentação, o que gera muito mais conforto e controle para a pilotagem em diferentes intensidades. Já as pedaleiras em material mais leve, pode ser rotacionada em 180 graus e até 8mm de , oferecendo uma maior capacidade de personalização para cada piloto manter o máximo em equilíbrio para sua pilotagem.

Visual surpreendente

Ao contrário do que muitos pensam ao lembrar de uma moto elétrica, a KTM E-XC Freeride oferece um estilo único, diferentes das motos infantis elétricas e sem aquele ar de protótipo futurista.

Com gráficos bem incorporados ao conjunto de farol, protetor de mão e painéis, mantém um aspecto agradável aos olhos com cara de uma moto off road tradicional, pronta para encarar as trilhas e pistas de diferentes modalidades com qualidade e estilo - até mesmo sem o ronco do escapamento.

Pode parecer estranho, mas optar por escolher uma moto elétrica, faz com que ao estar com uma moto ecologicamente correta não tire a graça de pilotar em diferentes situações com menos ruídos e qualidade, ainda mais com o aumento de autonomia e recarga, já que é possível chegar a 80% da carga da bateria em apenas 75 minutos, e com certeza a cada ano, esses processos serão maiores e mais rápidos, garantindo até mesmo maior satisfação e vantagens nas pilotagens.